從命名上我們就可以對號入座，CS55是介于CS35與CS75之間的產(chǎn)品，從車身尺寸來看它無疑是緊湊級SUV范疇，長/寬/高分別為4500mm/1855mm/1690mm，軸距也在2650mm，雖同為緊湊級，但面向了不同的用戶群體。那么以這個定位來看，它在市場中可能要面臨的對手包括哈弗H6、吉利博越、奔騰X80等熱門產(chǎn)品。

　　CS55的設(shè)計要比CS75更為年輕，雖然是后生卻也是一位有為青年，外觀不僅應(yīng)用了眾多先進的主流設(shè)計，同時在迎合消費者喜好上更是超過了CS75，包括LED的頭燈與尾燈，懸浮式車頂、360°全景影像以及超大尺寸全景天窗和多媒體互聯(lián)系統(tǒng)，這些絕對是消費者喜聞樂見的。

　　CS55有意想要討好同齡人的眼球，所以在內(nèi)飾設(shè)計上也與CS75等產(chǎn)品有所不同，在車內(nèi)可以看到更多縫線、類似碳纖維的飾板以及更為立體的儀表臺造型，相比之前的產(chǎn)品也是打破了常規(guī)，應(yīng)對不同需求做出一些改變顯然是非常有效的。

　　從乘坐空間來看CS55滿足日常所需是沒問題的，2650mm的軸距應(yīng)對1.8米的乘客并沒有表現(xiàn)的那么擁擠，腿部空間將近兩拳的余量，而頭部不到一拳，以這個體量的產(chǎn)品來說，這樣的表現(xiàn)并沒有超出之前的預(yù)期。

　　CS55目前只提供一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機，它的最大功率達到了115千瓦，225牛米的峰值扭矩可在2000-4000轉(zhuǎn)爆發(fā)，這臺發(fā)動機的參數(shù)相比CS75上的有所下調(diào)，因為不帶有直噴技術(shù)，但車身重量也變輕了，所以應(yīng)該不會有太大影響，至于變速器方面，依舊匹配的是一臺來自愛信的6速手自一體變速箱。

　　長安表示CS55是自己新一代產(chǎn)品的代表車型，從設(shè)計和做工來看，的確表現(xiàn)出了之前產(chǎn)品所不具備的精致感，細膩的做工和扎實的用料讓我們感受到了產(chǎn)品力的極大提升。但目前這一級別的車型競爭激烈，哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越等都是狠角色，長安CS55想從中突圍，或許還需要更多努力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）