兩款車特點鮮明優(yōu)勢突出

　　昊銳的腿部空間已經不需要用數據來說明，看一眼實車就能知道，沒人會懷疑這款車的腿部空間是否夠用，現實是人們在打開昊銳車門之后往往會說一句——這車空間挺大�。�夠寬敞。昊銳的空間優(yōu)勢在目前國內一家人甚至好幾家人用一輛車的情況下對購車者有很大的吸引力，起碼昊銳車主會常常得到后排乘客的夸獎。

　　既然說到這了那我們可以借昊銳來普及一個小常識，那就是軸距并不是用來衡量車輛內部空間的大小的唯一標準�？臻g是和車輛整體布局以及拓展有關系的，軸距大的車型未必空間一定更大，證明很好找，雅閣凱美瑞的軸距都要比昊銳長，但是后排空間明顯是昊銳要更大一些。

斯柯達昊銳  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

第八代雅閣  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇


2010款凱美瑞  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　明銳的空間肯定和昊銳沒得比但在同級別車中也是很不錯的了，而且在相同價格的情況下，明銳擁有1.8T發(fā)動機，昊銳只有1.4T，所以動力是明銳很大一個優(yōu)勢。一款擁有160匹馬力和250牛·米扭矩的發(fā)動機即使是用在整備質量1.41噸的車上也足夠了，何況這其中還有DSG的輔助。明銳配備的前麥弗遜后四連桿式懸掛和良好的車身底盤調校完全可以讓車輛的運動性能很好的發(fā)揮出來。除了動力，明銳的另外一個優(yōu)勢就體現在配置上。

 
2010款新明銳  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇