近幾年黃金的價(jià)格漲了不少。但人們最為推崇的1.6L黃金排量車型卻因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)異常激烈。不少車型已經(jīng)是一降再降了。作為普通消費(fèi)者，誰也不愿意買車后降價(jià)大快，雖然降價(jià)對(duì)于汽車這類消費(fèi)產(chǎn)品無法避免。但降價(jià)太快，對(duì)于消費(fèi)者的心理多少也會(huì)產(chǎn)生影響。已經(jīng)購(gòu)買了汽車的消費(fèi)群體會(huì)后悔自己出手太早。而沒有出手的消費(fèi)者又會(huì)過于等待和觀望。

　　更重要的是，近兩年來物價(jià)和原材料上漲較快。對(duì)于汽車廠商而言，利潤(rùn)的降低必然會(huì)迫使他們?cè)诔杀緲?gòu)造方面作一些變動(dòng)。這也是很多新款車型甚至不如老款車型質(zhì)量穩(wěn)定材質(zhì)可靠的主要原因之一。所以一定時(shí)間周期內(nèi)汽車產(chǎn)品的保值，也會(huì)影響到消費(fèi)者購(gòu)買的決定。值得指出的是，因?yàn)橄�費(fèi)心理和成本因素的左右，很多消費(fèi)者對(duì)于比較保值的車型情有獨(dú)鐘。到底鼠年有那些黃金排量車型會(huì)比較保值。下面我們將為讀者嘗試解開謎底。

　　一、實(shí)惠到底－－海福星

　　參考價(jià)格：6.68萬－7.68萬

　　海福星繼承了老福美來車型的外形，在車身的長(zhǎng)寬高指標(biāo)維持不變情況下，軸距更是達(dá)到了2610mm，與比亞迪F3和奇瑞A516的2600mm的都要大一些，總體來說，福美來車型的內(nèi)部空間還是不錯(cuò)的。

　　與老款比較，海福星最大的變化在于動(dòng)力單元的新選擇。其裝備了三菱的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)。其優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)非常成熟，體積小且重量輕，使得車型的加速性及通過性得到提高。4G18最大的優(yōu)勢(shì)在于出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且維修費(fèi)用較低。適用的車型很多，用戶完全不需要擔(dān)心這款發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題。盡管4G18動(dòng)力單元最大功率只有73千瓦，最大扭矩也只有133牛米。低于很多主流1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。但對(duì)于車重不到1.2噸的海福星而言，節(jié)油和經(jīng)濟(jì)乃至可靠才是最為根本的。

　　海福星配置在同價(jià)位車型中的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的，以價(jià)格6萬區(qū)間的的1.6標(biāo)準(zhǔn)型而言，ABS＋EBD，正副駕駛位安全氣囊，CD音響，前后電動(dòng)車窗，電動(dòng)后視鏡，甚至連后視鏡加熱功能都有所配備，這對(duì)于一款僅僅6萬多元的車型來說，是非常難得的。即便是頂配車型，在增加了天窗、真皮座椅等舒適配置后，其價(jià)格也才7萬多。對(duì)于普通工薪家庭用車而言非常實(shí)際。

　　保值理由：通過2007年一次大的海馬降價(jià)動(dòng)作，已經(jīng)讓海福星定價(jià)變得相當(dāng)實(shí)惠而到位。對(duì)比同排量自主車型。無論是比亞迪F3，還是奇瑞A5。海福星都有足夠的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)空間。加之以前福美來品牌的影響。所以海福星的銷量基本上是穩(wěn)定而有龐大的。所以在造車原材料成本上漲的今年。海福星在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都會(huì)維持價(jià)格穩(wěn)定。畢竟降無而開降的前提下，惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)無論對(duì)于廠家還是消費(fèi)者而言，都不是明智之主。

　　二、價(jià)格底線－－捷達(dá)

　　參考價(jià)格：7.08萬-9.08萬

　　作為老三樣之一的代表車型，雖然捷達(dá)已經(jīng)在市場(chǎng)上打拼多年，但皮實(shí)耐用的特點(diǎn)使得捷達(dá)收到眾多消費(fèi)者的喜愛，每月1萬多輛的銷量也讓一些新上市的車型羨慕不已。而且作為一款老車，價(jià)格便宜，外觀中庸樸素，車型和品牌認(rèn)可度較高，對(duì)于普通的工薪階層的消費(fèi)者，作為日常代步工具是個(gè)很好的選擇。

　　同時(shí)捷達(dá)維修方便也是其中的一個(gè)因素。比如在一些小的城市和縣城甚至是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，很多汽車品牌的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)無法照顧到，這樣就會(huì)造成此品牌的車主，修車和保養(yǎng)時(shí)需要到很遠(yuǎn)的地方，導(dǎo)致修車保養(yǎng)成本過高，但像捷達(dá)這樣的老車型維修網(wǎng)點(diǎn)全國(guó)各地隨處可見的，即便沒有廠家維修網(wǎng)點(diǎn)，很多汽車修理店幾乎都能修理捷達(dá)，遇到問題找地方修車自然不成問題。并且因?yàn)榻葸_(dá)的零配件供應(yīng)充足到位，維修是相當(dāng)?shù)姆奖闱覂r(jià)格便宜。如果以每年行駛2萬公里來計(jì)算，那么捷達(dá)車一年的正常維修保養(yǎng)成本還不足1400元，相對(duì)于同級(jí)車型，可謂性價(jià)比極高。

　　國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于大眾品牌的了解最先就是從捷達(dá)和桑塔納車型開始，因此雖然經(jīng)歷將近20年風(fēng)雨，捷達(dá)仍然深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞，這也是國(guó)內(nèi)用車環(huán)境所決定。盡管捷達(dá)的對(duì)手越來越多，比如海福星，比如奇瑞旗云和A5，甚至還有比亞迪F3等等。但捷達(dá)的平實(shí)，價(jià)格平易近人，性能穩(wěn)定，維修方便的特點(diǎn)仍然是這些自主車型無法在短期內(nèi)超越。特別適合中小城市以及追求樸實(shí)用車的中年消費(fèi)群體。當(dāng)然，捷達(dá)過于方正的外形，以及僅僅2471MM的軸距，加上8氣門單頂置凸輪軸（SOHC)老式發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。的確讓人感覺該車型是“夕陽(yáng)無限好，只是近黃昏”的感概。

　　保值理由：對(duì)于道路條件不太好的西部偏遠(yuǎn)以及縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，捷達(dá)仍然有廣泛的市場(chǎng)。特別適合那些講究車型實(shí)惠以及滿足代步需求的消費(fèi)群體，雖然無論從外觀內(nèi)飾捷達(dá)都已經(jīng)顯現(xiàn)老態(tài)，配置也不夠豐富先進(jìn)，但長(zhǎng)期積累的口碑和質(zhì)量品質(zhì)在樸實(shí)的消費(fèi)群體中仍然有著巨大的誘惑和吸引。這才是捷達(dá)至今寶刀未老暢銷全國(guó)的主要原因。所以基本上目前捷達(dá)的價(jià)格變化基本就是維持自這個(gè)穩(wěn)定水準(zhǔn)。

　　三、為了上游－－花冠EX

　　參考價(jià)格：10.98-12.18萬

　　花冠EX相對(duì)老款花冠在外形方面最大的改變就是中網(wǎng)的變化，一個(gè)瀑布式中網(wǎng)讓花冠EX的前臉更加大氣了。比較卡羅拉的小凱美瑞形象，花冠更中庸更符合中國(guó)人的審美感受。鈑金方面，花冠EX沒有縮水，和老款花冠一樣的外鈑金工藝可以讓大家比較容易接受。內(nèi)飾方面，花冠EX在時(shí)尚方面有所提高，不過配置上則有所縮水，比如遮陽(yáng)板化妝鏡和后排放倒功能都被省略了。

　　花冠EX這次重要的一個(gè)改進(jìn)就是換裝了新的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，新的1.6升雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)可以對(duì)進(jìn)排氣門都進(jìn)行控制，從而達(dá)到達(dá)到更省油與提升動(dòng)力的目的。實(shí)際駕駛中，我們可以感受到了花冠EX發(fā)動(dòng)機(jī)油門相應(yīng)非常積極，最大功率88千瓦，最大扭矩152牛米的表現(xiàn)，領(lǐng)先于同級(jí)別車型發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)�；ü贓X整體調(diào)節(jié)非常緊的懸掛讓日常通過顛簸路段時(shí)候少了一些多余跳動(dòng)，尤其是通過小區(qū)內(nèi)減速帶的時(shí)候懸掛的表現(xiàn)非常出色，給人感覺舒適和支撐性結(jié)合相當(dāng)完美。由于花冠EX車身重量比卡羅拉1.6L車型輕了120KG，所以節(jié)油表現(xiàn)更好。

　　除了成熟的手動(dòng)變速箱外，這款花冠EX新的1.6雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)和其4速變速箱配合比較默契，尤其這個(gè)4速變速箱的“智能上下山優(yōu)化”功能非常到位，在上下坡道時(shí)，花冠EX對(duì)于上下坡中的加減檔控制做的十分到位，始終讓駕駛者感受著發(fā)動(dòng)機(jī)的充沛扭矩輸出，變速箱的優(yōu)勢(shì)無疑讓花冠的自動(dòng)檔油耗也有了較佳的表現(xiàn)。

　　保值理由：現(xiàn)在花冠EX的優(yōu)惠幅度相較于卡羅拉1.6車型更大。盡管卡羅拉在外觀、內(nèi)飾以及配置方面有全新的表現(xiàn)。但不可否認(rèn)的，對(duì)于喜歡花冠的消費(fèi)者而言，現(xiàn)有的花冠EX已經(jīng)足夠滿足他們的需求。在1.6動(dòng)力性能技術(shù)基本一致的前提下。油耗更為經(jīng)濟(jì)的花冠EX無疑更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這也決定了花冠EX不可能和同級(jí)車型大打價(jià)格戰(zhàn)。更重要的作為檔次略低于卡羅拉的低配車型，花冠EX自然在價(jià)格上不能背離卡羅拉1.6車型太遠(yuǎn)，不能形成對(duì)卡羅拉1.6車型的威脅。從廠商策略方面而言，早就決定了在卡羅拉大幅降價(jià)前，花冠EX的價(jià)格將保持相對(duì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

　　四、不溫不火－－藍(lán)瑟

　　參考價(jià)格：8.48萬－10.58萬

　　與上代菱帥車型相比，藍(lán)瑟的變化基本可以算是改頭換面，無論外在或內(nèi)在都作了重大升級(jí)。其內(nèi)飾仍然保持實(shí)用路線，功能分區(qū)明顯、控制起來比較方便，無論空調(diào)或音響的標(biāo)識(shí)清楚，上手度容易，按鈕的阻尼適中，手感還可以。不足的是，空調(diào)控制區(qū)上方的橢圓形出風(fēng)口不能完全關(guān)閉，做工和材質(zhì)上也略顯糙，與整體融合的不很協(xié)調(diào)。

　　動(dòng)力方面，藍(lán)瑟的發(fā)動(dòng)機(jī)是由東安發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是4G1系列發(fā)動(dòng)機(jī)的第二代產(chǎn)品。4G18發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)生產(chǎn)已有10年的歷史，因其結(jié)構(gòu)緊湊、功率大、省油，目前已經(jīng)被很多車型爭(zhēng)相使用，不過匹配藍(lán)瑟車型可謂是珠聯(lián)璧合。第二代4G18的省油訣竅是MVV（垂直渦流稀薄燃燒），混合氣體在進(jìn)氣道隔板和縱渦控制活塞的共同作用下，在氣缸內(nèi)形成一個(gè)縱向垂直的渦流，使得汽缸內(nèi)的混合氣濃度能從內(nèi)到外逐漸降低，再由ECU調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間，使氣缸內(nèi)的火焰?zhèn)鞑ニ俣茸羁�。通過這點(diǎn)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，降低燃油消耗。另外，4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是9.5，處在比較低的范圍內(nèi)，所以能夠帶來的好處是對(duì)93號(hào)和90號(hào)燃油都能較好適應(yīng)。這樣給4G18發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了極強(qiáng)的適應(yīng)能力。

　　遺憾的是藍(lán)瑟的剎車性能不太理想，多次剎車之后有較為明顯的熱衰減現(xiàn)象。在日常使用中，剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)不會(huì)那么嚴(yán)重，所以用戶盡可以放心的正常使用，但是在連續(xù)下坡的山路中的時(shí)候，用戶就需要小心處理制動(dòng)系統(tǒng)了。

　　保值理由：菱帥的一度熱銷是藍(lán)瑟上馬的主要原因，但東南并沒有抓住有利時(shí)期降低價(jià)格，促進(jìn)藍(lán)瑟的性價(jià)比適應(yīng)性。反而長(zhǎng)期保持了較高的價(jià)格，這對(duì)于藍(lán)瑟車型而言是很不利的。盡管現(xiàn)在的藍(lán)瑟價(jià)位有了較大的降幅，但因?yàn)榱鈳浀捻斖�，加之東南的策略，在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)藍(lán)瑟的價(jià)格都將保持不溫不火的局面�？梢哉f這類保值是主觀因素大于客觀因素。

　　五、另類優(yōu)惠－－明銳1.6L

　　參考價(jià)格：12.49萬-14.69萬

　　明銳是大眾集團(tuán)最早采用PQ35這個(gè)新一代A級(jí)平臺(tái)的車型�；�于以上原因，明銳具有濃郁大眾風(fēng)格的車內(nèi)裝飾也就不足為奇了。大到儀表臺(tái)格局，小到鍍鉻車門拉手和轉(zhuǎn)向燈撥桿，只要足夠耐心觀察，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)它與速騰共享的部件可能多達(dá)百余件。不過與形象年輕的速騰不同，明銳走的是穩(wěn)重路線。外部也更顯大氣和沉穩(wěn)。

　　作為掀背車型，明銳的后備箱空間相當(dāng)出色。標(biāo)準(zhǔn)的560升容積甚至比自己大一級(jí)別的車型還要充裕；而當(dāng)我們將后排座椅放到后，其容積更是能擴(kuò)充到1350升。其表現(xiàn)甚至超過SUV車型本田CR-V。全車標(biāo)配的牽引力控制ASR功能雖然不及速騰的ESP更為先進(jìn)，但在關(guān)鍵時(shí)刻，也能通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保障行車安全。

　　明銳的1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)比速騰的動(dòng)力單元更先進(jìn)，其主要采用POLO的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)。四缸雙頂置凸輪軸16氣門主流結(jié)構(gòu)。最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米。難得的其最大扭矩轉(zhuǎn)速僅僅3800轉(zhuǎn)。對(duì)于車重要比速騰更輕的明銳車型來說，此款動(dòng)力更適合。值得指出的是，該動(dòng)力采用了正時(shí)鏈條，基本和發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命。在保養(yǎng)以及維護(hù)方面更簡(jiǎn)便更經(jīng)濟(jì)。難得的是在1.6車型上，明銳自動(dòng)檔同樣采用了6速手自一體變速箱，不干僅油耗更低，而且換擋過程也變得更為平順。

　　保值理由：市場(chǎng)需求較大，產(chǎn)量有限，對(duì)比速騰同級(jí)車型性價(jià)比更高，是明銳車型價(jià)格維持較為穩(wěn)定的主要原因。更多的促銷非降價(jià)活動(dòng)將是明銳車型在鼠年的主要促銷形式。以目前而言明銳全系均無優(yōu)惠，不過買車將獲得3年6萬公里的保養(yǎng)，其中包括12次全車檢測(cè)，8次常規(guī)保養(yǎng)，3次四輪定位，4條原廠輪胎，這類物質(zhì)促銷的形式不但使廠家擺脫了不降價(jià)所帶來的尷尬局面。同時(shí)也保證了明銳有穩(wěn)定的消費(fèi)群體以及市場(chǎng)關(guān)注度�？芍^一舉兩得。