15萬逐漸成為了車市上的又一分水嶺，很多廠家都在這個價格上實現(xiàn)車型之間的交接，小車型高配版和大車型低配版大量涌現(xiàn)，而對于消費者而言，選誰才是合適呢？雖然中國人有著“寧作雞頭不當鳳尾”的看法，但那些所謂的“鳳尾”未必不適合您的口味，隨著商家越來越看重車型的配置，那些原先的“低配版“也開始讓人眼花繚亂起來！

　　●�？怂� 2.0MT

　　市場售價：13.38-15.98

　　�？怂故菄鴥�(nèi)受到關注非常多的車型之一。這款外形設計動感流暢，整體線條風格個性，是非常符合中國人審美觀念的一款緊湊級車型。長安福特經(jīng)過了幾次官方調(diào)價，讓�？怂癸@示出“平易近人”的本色，目前2.0升手動版�？怂谷龓�的官方價格在15.98萬，而實際上在各地經(jīng)銷商處成交的價格遠比官價要低上很多，消費者不妨到實地考察一番。

　　�？怂�2.0手動版采用的發(fā)動機是福特的特有的Duratec-HE鋁制發(fā)動機，該發(fā)動機的最大功率達到了104千瓦，在國內(nèi)同排量發(fā)動機中間數(shù)值表現(xiàn)能夠算的上中上水平。這款發(fā)動機有著福特的VIS可變慣性進氣系統(tǒng)，并且還經(jīng)過英國著名的發(fā)動機研發(fā)公司Cosworth的專業(yè)調(diào)校，在動力輸出以及燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)不錯。

　　有些消費者曾懷疑�？怂沟乇P設計過重，對車輛的運動性能將產(chǎn)生影響，而實際上福克斯所擁有的福特C1底盤是繼承了專業(yè)WRC賽車設計思想優(yōu)秀運動底盤，配備了高剛性的前后副車架，整體車身的結構剛性以及抗扭特性異常突出，在舒適性和運動性上做到了完美的融合。

　　�？怂乖�08年中將會換代，但也只會是在外形上與目前的歐洲新版�？怂惯M行同步，這樣廠家為了能夠處理庫存，將會對現(xiàn)有車型進行讓利處理，所以持幣觀望的消費者要多關注市場行情，以免錯過良機。

　　●馬自達3 2.0 MT標準型

　　市場售價：12.10萬-13.48萬

　　馬3有著俊秀的外觀，時尚的設計，是現(xiàn)代青年相當喜愛的一款緊湊級車型，雖然受到了停產(chǎn)風波的影響，但是車輛的優(yōu)秀品質(zhì)還是無法控制人們對其的偏愛。目前在長安的調(diào)控之下，市場表現(xiàn)可圈可點，整體車價正在逐步降低，性價比優(yōu)勢明顯。

　　馬自達3使用的是和�？怂瓜嗤�的C1平臺系統(tǒng)，使得馬自達3能夠在注重安全性的同時，對于運動性的發(fā)揮也十分恰當。馬自達3的懸掛系統(tǒng)十分硬朗，操控表現(xiàn)相當出色，雖然較硬的設置會很直接的反應出道路狀況，但是正是這樣的直接反饋讓你能體會到駕駛的樂趣。

　　馬自達3使用是MZR 2.0發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率達到了150HP，最大扭矩182�！っ祝�這樣的輸出對于稍顯小巧的馬3而言已經(jīng)十分夠用了。并且，該發(fā)動機還裝配了馬自達S-VT( 可變氣門正時)、VIS（可變進氣歧管）和VTCS（可變進氣渦流系統(tǒng)）等多項燃油輔助設施，讓發(fā)動機的動力性能和燃油經(jīng)濟性大幅的提高，同時這也是目前在發(fā)動機上使用附加技術最多的發(fā)動機。

　　現(xiàn)在，馬自達3 2.0 MT標準型的售價在13左右，部分經(jīng)銷商處的價格已經(jīng)跌破13萬。這對于一款2.0排量的緊湊級車型，同時也是發(fā)動機技術，操控設計，以及安全性能都有不錯表現(xiàn)的“低配”版而言，優(yōu)勢如何不明顯？