編者從長安轎車深圳經(jīng)銷商處獲悉,長安奔奔 I系列車型均出現(xiàn)不同程度的優(yōu)惠促銷,其中1.0L標準型的優(yōu)惠幅度最大,高達1萬元之多,優(yōu)惠后包牌售價為3.5 詳細>>
編者從長安汽車深圳經(jīng)銷商處獲悉,長安最入門級,長安奔奔最高竟然讓利7000元。其中以1.3MT超值版的降幅最高,從4.89萬元一下降到4.19萬元,讓 詳細>>
長安奔奔是長安汽車走進家轎市場的第一部A0級小車,它玲瓏可愛的外觀毫不遜色于其他同級別產品。長安這個老品牌汽車廠商也為奔奔的性能保駕護航,作為中國汽車 詳細>>
微型車的車價一般是3-5萬,而且由于造車成本等因素的限制,微型車的優(yōu)惠一直不高,能讓利3000元已是非常巨大了。但編者今日從長安汽車深圳經(jīng)銷商了解到 詳細>>
微車的經(jīng)銷商一直說他們的車是最沒有利潤的,按原價賣也僅有幾百元的盈利。但今日編者從車市了解到,奔奔的讓利十分“兇悍”,一讓就是5000元的幅度。雖然其 詳細>>
在微型轎車市場,最轟動的新聞算是比亞迪FO的上市了。FO以3.69萬元的低價上市,確實給其他微型車很大的壓力。今日編者向長安汽車深圳經(jīng)銷商咨詢了奔 詳細>>