編輯按：隨著汽車在國(guó)內(nèi)的發(fā)展和普及，現(xiàn)在許多人已經(jīng)不滿足只是將選擇目標(biāo)固定在普通轎車車型上。而SUV乃至MPV這些通常不太受關(guān)注的實(shí)用車型開始崛起。事 詳細(xì)>>
目前汽車市場(chǎng)細(xì)化越來越明顯，多功能生活車以靈動(dòng)的大空間、豐富的使用功能占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額。在消費(fèi)者眼里，多功能生活車無疑是“多才多藝”的代表，而時(shí) 詳細(xì)>>
低靡國(guó)內(nèi)MPV誰是救世主—畢加索五車導(dǎo)購(gòu)
3月24日，一直備受矚目的東風(fēng)雪鐵龍新薩拉·畢加索終于揭開了神秘的價(jià)格面紗。12.58萬的最低訂價(jià)，不僅讓人們?yōu)橹毮�，更重要的是，一向叫座不叫好的M 詳細(xì)>>
風(fēng)尚 凱越HRV 普力馬三款多功能車全對(duì)比
隨著轎車走進(jìn)家庭，中國(guó)消費(fèi)者的汽車消費(fèi)觀有了較大的改變，大空間、多功能、更加實(shí)用的多功能轎車越來越受到中國(guó)家庭的青睞。綜觀目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型車的市場(chǎng)中，陸 詳細(xì)>>
商務(wù)家用兩相宜--MPV實(shí)力精品款選購(gòu)?fù)扑]
自2001年上海通用引進(jìn)GL8車型，正式推出MPV的概念并獨(dú)領(lǐng)中國(guó)MPV市場(chǎng)風(fēng)騷開始，到如今國(guó)內(nèi)MPV陣容的空前龐大，大大小小數(shù)十款MPV群雄并起、各 詳細(xì)>>
有別于運(yùn)動(dòng)車及行政車，對(duì)于家庭車的選擇，多數(shù)派的答案是中性化-家庭車不是拿來撐場(chǎng)面、飆車或是殺彎道的，坐著舒服，一家老小才會(huì)高興又安心。同時(shí)，良好的操 詳細(xì)>>
有別于運(yùn)動(dòng)車及行政車，對(duì)于家庭車的選擇，多數(shù)派的答案是中性化—家庭車不是拿來撐場(chǎng)面、飆車或是殺彎道的，坐著舒服，一家老小才會(huì)高興又安心。同時(shí)，良好的操 詳細(xì)>>
當(dāng)含蓄遭遇風(fēng)情 對(duì)對(duì)碰之畢加索與普力馬
單從外觀看，畢加索的特征很鮮明，水滴造型，流線型車身，整車呈現(xiàn)隨時(shí)啟動(dòng)的動(dòng)感狀態(tài)。相比之下，普力馬的外觀風(fēng)格沒有畢加索那么張揚(yáng)， 詳細(xì)>>
普力馬VS途安 價(jià)格決定途安成敗關(guān)鍵 詳細(xì)>>
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