在全球金融危機(jī)的背景下，2009年中國車市年銷1300萬輛的表現(xiàn)堪稱奇跡。這份驚喜還沒有消退，中國車市又在2010年1月份交出了一份“開門紅”的答卷— 詳細(xì)>>
點(diǎn)評適合工薪階層的8款熱銷四萬元時(shí)尚小車
外形靚麗、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，價(jià)格在4萬元左右的經(jīng)濟(jì)型家用兩廂小車是工薪階層的消費(fèi)者購車的首選。這類小車雖然價(jià)格便宜，但是為了彰顯個(gè)性，卻一點(diǎn)都不缺乏時(shí)尚的氣息 詳細(xì)>>
將要臨近春節(jié)，很多人已經(jīng)開始向往這一年中最后（或者是最先）的長假時(shí)光了。有部小車代步是最合適不過了，春節(jié)熱鬧，逛逛廟會走走親戚看看風(fēng)景什么的別提多愜意 詳細(xì)>>
當(dāng)今社會，在社會上立足，一個(gè)不錯(cuò)的交通工具對于提升我們的生活質(zhì)量起著很大的作用。很多剛?cè)肷鐣哪贻p人在初次買車時(shí)不得不選擇一款價(jià)格相對便宜的微型車。除 詳細(xì)>>
2009年汽車市場在國家宏觀調(diào)控政策的猛烈刺激下變得異�；鸨�，各生產(chǎn)廠家的表現(xiàn)也都十分出色，根據(jù)中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)，09年國內(nèi)市場的轎車共計(jì)20 詳細(xì)>>
1360萬輛，2009年的中國坐上了全球第一汽車產(chǎn)銷大國的寶座，而業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國將會穩(wěn)坐全球第一汽車產(chǎn)銷大國寶座多年。有賴相關(guān)優(yōu)惠政策的刺激，這一 詳細(xì)>>
有消息稱：油價(jià)又將進(jìn)一步調(diào)整。在這油價(jià)與車位費(fèi)不斷高漲的時(shí)代，一味的追求性能與空間，不再是每個(gè)人的選擇。如今，購買一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的微型代步車，早已成為 詳細(xì)>>
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