國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng) 10-15萬(wàn)元自主中級(jí)車(chē)推薦
面對(duì)著國(guó)內(nèi)公務(wù)車(chē)這個(gè)巨大的蛋糕，各大汽車(chē)廠(chǎng)商可謂卯足了勁希望能從中分得一杯羹。隨著自主品牌的迅猛發(fā)展，以前由合資企業(yè)把守的公務(wù)車(chē)市場(chǎng)終于被國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商給攻 詳細(xì)>>
自主VS日韓 10萬(wàn)三廂車(chē)安全配置大調(diào)查
10萬(wàn)元車(chē)型眾多，我們?yōu)榇蠹医榻B了兩廂車(chē)型的安全配置，發(fā)現(xiàn)日系兩廂車(chē)安全配置較為齊全，而德系車(chē)型秉承的是少而精的傳統(tǒng)。對(duì)于國(guó)人偏愛(ài)的三廂車(chē)型安全配置如 詳細(xì)>>
推薦四款大而不貴超值車(chē) 經(jīng)濟(jì)疲軟理性購(gòu)車(chē)
因美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的金融風(fēng)暴席卷全球，在這場(chǎng)颶風(fēng)之下，中國(guó)受到的影響雖然并不嚴(yán)重，但消費(fèi)受到抑制已是不爭(zhēng)的事實(shí)，尤其是大宗消費(fèi)品汽車(chē)。目前，國(guó)內(nèi)豪 詳細(xì)>>
B級(jí)車(chē)選購(gòu)三部曲：東方之子/雅閣/奧迪A4
又到年終歲尾的購(gòu)車(chē)旺季，眼下最熱門(mén)的購(gòu)車(chē)選擇當(dāng)屬B級(jí)車(chē)，正所謂各花入各眼，哪款B級(jí)車(chē)型最受歡迎，很難統(tǒng)一界定。但是客觀(guān)地看，確實(shí)還是存在“大眾眼光 詳細(xì)>>
也許大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)自主產(chǎn)品還有做工粗糙、外形過(guò)分模仿和質(zhì)量“不靠譜”之類(lèi)的“誤解”。但沒(méi)有人能否認(rèn)，在國(guó)內(nèi)車(chē)市價(jià)格越來(lái)越“親民”的過(guò)程中，自主品牌 詳細(xì)>>
對(duì)于自主車(chē)型而言，也就是近幾年才嶄露頭角。前幾年，市場(chǎng)汽車(chē)熱銷(xiāo)導(dǎo)致不少非傳統(tǒng)機(jī)械制造企業(yè)熱情高漲，不管是不是有這個(gè)能力，大家都跑來(lái)造車(chē)了。結(jié)果導(dǎo)致一些 詳細(xì)>>
低價(jià)有面子！15萬(wàn)內(nèi)大氣車(chē)型
編輯按：很多中小行業(yè)的奮斗者買(mǎi)個(gè)車(chē)一來(lái)是方便自己出行，二來(lái)可以接待客戶(hù)，不用高價(jià)去租車(chē)接待。費(fèi)用也相應(yīng)低很多。對(duì)于創(chuàng)業(yè)或事業(yè)剛剛起步的這撥人群而言，大 詳細(xì)>>
實(shí)惠的中型車(chē) 10萬(wàn)元包手續(xù)車(chē)型推薦
之前我們做過(guò)限定價(jià)位的包手續(xù)小型車(chē)推薦，這次我們?yōu)槟鷰?lái)了中型車(chē)的推薦，而且價(jià)格依然限定在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)！想買(mǎi)便宜實(shí)惠的大空間中型車(chē)？沒(méi)有問(wèn)題，我們提供 詳細(xì)>>
東方之子、F6、賓悅引發(fā)自主B級(jí)車(chē)震蕩
隨著江淮賓悅、比亞迪F6、奇瑞、東方之子多款自主品牌B級(jí)車(chē)型的上市，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力開(kāi)始逐步顯現(xiàn) 詳細(xì)>>
挑剔中級(jí)車(chē) 國(guó)產(chǎn)四大頂梁駐勢(shì)頭看好
國(guó)產(chǎn)車(chē)有什么好？?jī)r(jià)錢(qián)好，要不是有價(jià)錢(qián)的武器只怕汽車(chē)市場(chǎng)全都被進(jìn)口車(chē)占領(lǐng)了。中級(jí)車(chē)有什么好？第一一定是耐得住開(kāi)，即使從北京開(kāi)到大連，中級(jí)車(chē)臨危受命，也不 詳細(xì)>>
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