近幾個月的中級車市場依舊比較沉寂，沒有什么重磅產(chǎn)品的更新?lián)Q代，各廠家也是自掃門前雪，維持著之前的優(yōu)惠力度來保證銷量。其中降幅比較大的君越大降幅已成常態(tài) 詳細>>
今天是大年初一，這里沒有餃子，有的只是對2012年的回顧。這大過年的，先給大家?guī)碜罹弑c的SUV行情匯總，要說，2012年的SUV依舊是“高燒”不退 詳細>>
SUV的熱潮一直不退，對于事業(yè)有成的男人們來說，買一臺既能彰顯身份又能烘托自己陽剛氣概的豪華SUV似乎是換車時的不二選擇。這也催生了豪華SUV市場的紅 詳細>>
中國傳統(tǒng)以大為美，路面狀況也不是很好，于是SUV就成為了一種流行，豪華SUV也就成了大家期望擁有的東西。隨著競爭的展開和廣州對2.5L以上的限制，豪華 詳細>>
限牌政策中規(guī)定通過搖號獲得的指標只能購買2.5L排量以下車型，這對大排量車型來說可不是什么好消息。對于很多大排量車型來說，它們的目標消費人群只能通過競 詳細>>
限購政策確定稿頒布之后，其中的細則條款著實讓人覺得難以理解。不過對于那些意向車型是豪華車的網(wǎng)友來說，40%的競拍名額（每月合4000臺）基本屬于豪華車 詳細>>
又到了一周行情匯總的時刻，本周我們?yōu)榇蠹壹狭?款30萬以上的SUV行情，這些車型在限購期間的優(yōu)惠或縮水或放大，為的就是在8月的第一撥購車潮中做好準備 詳細>>
SUV是近年來中國消費者最為寵愛的一個級別,從十萬元以下由自主品牌壟斷的低端市場,到動輒上百萬的豪華品牌云集的高端市場,SUV的銷售情況都是如火如荼. 詳細>>
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