為了緩解環(huán)境壓力,我國的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)一直在更新,2017年國五標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。近期國家公布了國六實(shí)施的時(shí)間,國標(biāo)中設(shè)置了國六a和國六b兩個(gè)階段的排放限值 詳細(xì)>>
[太平洋汽車網(wǎng) 頻道]18萬您會(huì)選擇一款高配的緊湊級(jí)車還是一款大空間的中級(jí)車呢?本來小編并沒有關(guān)注這個(gè)話題,但當(dāng)身邊的同事開一輛逼近20萬頂配的高 詳細(xì)>>
忽然發(fā)現(xiàn),在運(yùn)動(dòng)風(fēng)當(dāng)?shù)赖慕裉,想找一款徹頭徹尾的“舒適流”是那么地困難。特別在C級(jí)車領(lǐng)域,由于基本以歐美車型為主導(dǎo),純舒適還真的像珍惜動(dòng)物一樣,瀕臨絕 詳細(xì)>>
廣汽豐田凱美瑞,是中高級(jí)車市場上的一棵常青樹,領(lǐng)先同級(jí)的銷售量和保有量,無需官方數(shù)字,馬路上的能極度即是最佳佐證。作為該級(jí)別最重要的一員,廣汽豐田以增 詳細(xì)>>
買車的好時(shí)機(jī)來了 5月價(jià)格降字當(dāng)頭
剛剛結(jié)束的上海國際車展受到了不少準(zhǔn)購車者的高度關(guān)注。車展后是否是個(gè)買車的好時(shí)機(jī)?此時(shí)的消費(fèi)者卻開始猶豫。車展上如此密集的新車上市,能否讓5月的上海車市 詳細(xì)>>
點(diǎn)評(píng)中國市場日系車 經(jīng)濟(jì)實(shí)用風(fēng)格各異
在國內(nèi)車市,一提起“日本車”,人們的感情就會(huì)十分復(fù)雜。一句話概括就是“又愛又恨”?v觀國內(nèi)車市快速發(fā)展的這十幾年,日系車企相繼登陸中國的過程,也是中國 詳細(xì)>>
眾所周知,安全性是衡量一輛車是否“達(dá)標(biāo)”的重要標(biāo)準(zhǔn)。有報(bào)道稱,美國各大汽車廠商即將強(qiáng)制新車安裝電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP),國內(nèi)汽車廠家的安全意識(shí)也日益 詳細(xì)>>
中高級(jí)轎車多年來一直是中國汽車市場競爭最白熱化的領(lǐng)域,這個(gè)市場的勝利者除了能收獲高額的利潤,也能培植出強(qiáng)大的品牌號(hào)召力,因此在這個(gè)市場的競爭者都系出名 詳細(xì)>>
國內(nèi)的中高級(jí)轎車市場競爭日漸激烈,在其間的眾多車型中,有四款好車絕不容錯(cuò)過。他們分別是:東風(fēng)雪鐵龍凱旋、帕薩特領(lǐng)馭、雅閣和凱美瑞,本文將為您分別做出詳 詳細(xì)>>
鼠年前夕,南方遭遇了罕見的凍雨災(zāi)害,受此影響,中國車市的新車調(diào)運(yùn)、零配件傳送和新車銷售也出現(xiàn)了一定程度上的“凍雨現(xiàn)象”。2008年1月,20-30萬元 詳細(xì)>>