相比于其他合資品牌的車型，日系車總能夠給我們物美價廉的感覺。而在日系陣營里面中級車用一個手指頭都能夠數(shù)的過來，但是他們各有著他們的風格。我們今天選擇了 詳細>>
在汽車領(lǐng)域的字典里，“運動”與“舒適”好像就是一個不能相互包容的敵人。在面對這兩者時，更多車選擇了取其一。而對于日益挑剔的買家而言，運動與舒適能夠兼顧 詳細>>
說到運動型中級車，可能很多人都會以歐洲車為尊，但如果要論造運動車歷史的話，其實日本人一點兒都不比歐洲人晚。而且由于歐洲的運動型車一般都追求大馬力高精確 詳細>>
對于體型較大的中型車來說，較大身材除了帶來了大空間以外也帶來了大盲區(qū)這一問題。對于駕駛經(jīng)驗還不夠豐富的新司機來說，這確實是一個讓人頭疼的問題。好在分布 詳細>>
中級車在原來人們的概念中就應(yīng)該是大氣、穩(wěn)重、有面子的代表，不過現(xiàn)在，越來越多的車主希望能夠在開車的過程中體會到駕駛的樂趣，因此，越來越多的中級車開始改 詳細>>
我們在購車的時候一般都會將自主品牌的轎車放在考慮車型的最后位置，不管是因為什么原因不看好它們，至少如果腰包里面的金錢充足的話，那么汽車消費者一般會 詳細>>
日系三轎跑 睿翼/思鉑睿/銳志對比 詳細>>
“運動化”無疑是中國車市今年最大的潮流亮點——消費人群的低齡化發(fā)展、市場逐漸成熟帶來的多元化需求，再加上今年車市整體的牛市表現(xiàn)刺激，以前被看做是“ 詳細>>
東風本田將于9月正式推出思鉑睿，然而很多人認為，之前廠商宣傳的將它的競爭對手定位為寶馬3系和奧迪A4顯然是虛張聲勢，睿翼才是其真實對手，今天就讓我 詳細>>
編輯按：隨著B級轎車市場不同需求出現(xiàn)，運動車型日益受到人們的歡迎。在滿足代步需求和較為舒適的乘坐要求之后，這些車型除了會給那些逐步富足的精英人士帶來足 詳細>>
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