相信不少人看到本期的內(nèi)容第一感覺便是詫異,原本不屬于一個級別的車型,怎可以進行對比?這完全失去了對比的公平性。但回到現(xiàn)實中,有多少消費者沒有進行過“越 詳細>>
對于很多計劃首次購車的家庭來說,一臺品牌過硬、質(zhì)量穩(wěn)定的車型無疑是自己的首要考慮對象,在保證經(jīng)濟性和功能性的同時,又滿足日常出行需求。對此,小編君 詳細>>
去年以來,車市整體表現(xiàn)低迷,但是中級家轎卻銷量不俗,以高增速扮演著重要角色。隨著新軒逸、卡羅拉、新思域、速騰等品牌加入,競爭日益慘烈。分析人士表示 詳細>>
“小暑不算熱,大暑正伏天”,盡管7月的華南地區(qū)熱得像個火爐,卻阻擋不了新軒逸2012款 “百人看車團”的熱情,火爆場面持續(xù)升溫。小編現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),此次 詳細>>
近期,由東風(fēng)日產(chǎn)4S專營店聯(lián)辦的新軒逸2012款“百人看車團”活動落地華南區(qū)。該批團員中不乏老款軒逸車主,兩代車主共同領(lǐng)略了新軒逸“越級款待”之禮 詳細>>
近年,許多新車都主打向上越級市場,很多A級車型把定位放在了A+甚至B級車的領(lǐng)域。為了捍衛(wèi)20萬內(nèi)最高性價比,馬自達6反其道而行之,以B級車的定位A級的 詳細>>
截止6月底,東風(fēng)日產(chǎn)軒逸上半年累計銷量達64735臺,并以月均過萬的業(yè)績,穩(wěn)居中級車市主流陣營。在銷量穩(wěn)健前行的同時,軒逸迎來了“領(lǐng)航版”的正式上市, 詳細>>
日系轎車在5月份開始,已經(jīng)出現(xiàn)了貨源減少的情況,F(xiàn)在在市面上買到的日系車型,一般都是生產(chǎn)了一個月左右的車。一旦廠家的庫存零部件用完,車型的短缺情況就會 詳細>>
車市風(fēng)云,每年新車不斷,隨著各種新款車的推出,市場上的車價也隨之下降,好多人買了車以后發(fā)覺自己的車除了折舊外,虧的最多的就是廠家的降價了!怎樣才能買到 詳細>>