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兩廂轎跑誰(shuí)領(lǐng)“風(fēng)騷” 8萬(wàn)元兩廂優(yōu)質(zhì)車大比拼
新春伊始,很多朋友在享受這遲來(lái)的春天的同時(shí),也在盤算著是否該選購(gòu)一款車來(lái)豐富自己的業(yè)余生活。尤其是當(dāng)自駕游越來(lái)越受到年輕人的追捧,車就自然成了這個(gè)旅游 詳細(xì)>>
8萬(wàn)元兩廂優(yōu)質(zhì)車 2010款歡動(dòng)VSA3兩廂
隨著車市消費(fèi)人群的低齡化和準(zhǔn)車主們消費(fèi)觀念的不斷成熟,兩廂車逐漸確立了自己在國(guó)內(nèi)車市中的主流地位。相對(duì)于合資品牌兩廂車動(dòng)輒10萬(wàn)元的價(jià)位,自主品牌優(yōu)質(zhì) 詳細(xì)>>
“新小生”對(duì)決“老花旦” 對(duì)比試駕歡動(dòng)1.6、凱越HRV
海馬歡動(dòng)1.6L自今年4月上市以來(lái),銷量頗為可觀,在今年前半年的兩廂車市場(chǎng)中表現(xiàn)尤為突出。如果說(shuō)歡動(dòng)1.6L以“新小生”的形象亮相車市、活躍了國(guó)內(nèi)的兩 詳細(xì)>>
近年來(lái),美女與靚車的搭配已經(jīng)成為了不少城市的一道風(fēng)景。一時(shí)間,外觀漂亮兼具實(shí)用性的兩廂車走俏車市,在成為了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的一股中堅(jiān)力量的同時(shí),也為廠家提供 詳細(xì)>>
動(dòng)力與節(jié)油兩不誤 三款VVT動(dòng)力車型對(duì)比
在選車的時(shí)候,幾乎所有的消費(fèi)者都希望車型動(dòng)力強(qiáng)勁而且燃油經(jīng)濟(jì),“既要馬兒跑得快,又要馬兒少吃草”。VVT技術(shù)就是一種國(guó)際主流的可以兼顧動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì) 詳細(xì)>>
誰(shuí)是天生的運(yùn)動(dòng)狂人?最運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚兩廂車
福特?怂箖蓭⒀╄F龍世嘉、兩廂馬自達(dá)3、海馬歡動(dòng)等一大批運(yùn)動(dòng)時(shí)尚車型不斷涌現(xiàn),并成為兩廂車市場(chǎng)的明星車型,也使得兩廂車市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)熱有了更大的火藥味。 詳細(xì)>>
冬天里的一把火 細(xì)評(píng)熱點(diǎn)兩廂車
在全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)的風(fēng)波中,08年的冬天已悄然來(lái)臨,但是兩廂車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪卻異;鸨。繼世嘉、09款?怂怪,12月5日海馬歡動(dòng)以8.76—10.66萬(wàn) 詳細(xì)>>
冬季兩廂車市熱點(diǎn)聚焦 對(duì)比海馬歡動(dòng)、斯柯達(dá)晶銳
12月5日,海馬歡動(dòng)以8.76—10.66萬(wàn)元的價(jià)格殺入兩廂車市場(chǎng),12月22日斯柯達(dá)晶銳也以8.19—11.79萬(wàn)的價(jià)格正式加入兩廂車戰(zhàn)團(tuán)。一個(gè)打頭 詳細(xì)>>
歡動(dòng)定價(jià)8.76萬(wàn)能否叫好又叫座?
12月5日,海馬歡動(dòng)正式上市,定價(jià)8.76-10.66萬(wàn)元。其中手動(dòng)舒適型8.76萬(wàn)、手動(dòng)豪華型9.66萬(wàn)、自動(dòng)舒適型9.86萬(wàn)和自動(dòng)豪華型10.66 詳細(xì)>>
獨(dú)立后懸VS非獨(dú)立后懸 自主歡動(dòng)PK日韓德A級(jí)車
隨著消費(fèi)者對(duì)轎車操控穩(wěn)定性和駕乘舒適性的要求越來(lái)越嚴(yán)格,四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)成了轎車的發(fā)展趨勢(shì)。最近上市的海馬歡動(dòng)就采用了前后四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng), 詳細(xì)>>