市場變遷，昔日作為個性代名詞的運(yùn)動型中級車，現(xiàn)在已逐漸變得主流起來。于是，大眾將CC引入國產(chǎn)，并如此受到關(guān)注和重視也就理所當(dāng)然。運(yùn)動型中級車不少，但真 詳細(xì)>>
我們在購車的時候一般都會將自主品牌的轎車放在考慮車型的最后位置，不管是因?yàn)槭裁丛虿豢春盟鼈儯辽偃绻锩娴慕疱X充足的話，那么汽車消費(fèi)者一般會 詳細(xì)>>
在炎炎的夏日，在您身上是否有這種情況發(fā)生：盡管空調(diào)溫度調(diào)至最低，風(fēng)量開到最大，但后背仍然不斷地冒汗；您是否還記得身體前面吹得發(fā)冷，而后背和坐墊卻不 詳細(xì)>>
以制造小車為長項(xiàng)的鈴木于這個7月份在國內(nèi)推出了其首款中型車Kazishi凱澤西，該車以原裝進(jìn)口的形式在國內(nèi)銷售，一共有六款車型上市。從其高配車型搭 詳細(xì)>>
中級車市場一直都是各大汽車生產(chǎn)商所激烈爭奪的一塊領(lǐng)地。占據(jù)了中級車市場，品牌的地位就能更加穩(wěn)固。歐日美各大汽車廠商都會有自己的拳頭中級車產(chǎn)品。每一 詳細(xì)>>
在C5和新君威性能對比的測試中，評測的同事用了生動的詞語來概括兩輛車在性能上的區(qū)別：法式傳統(tǒng)的C5如同麥芽糖那樣柔韌之中帶有一股內(nèi)勁，而新君威則有著手 詳細(xì)>>
北京車展上，上海大眾斯柯達(dá)品牌將旗下的期間車型昊銳的1.4TSI車型正式宣布上市，同時也公布的了售價17.19-19.99萬元，其中包括三款新車。其用 詳細(xì)>>
全系皆安全 三款標(biāo)配ESP中級車對比導(dǎo)購
我們平時購買商品時，總會看到一個產(chǎn)品系列價格有高有低，一問之下，答案很簡單，價格低了，入門產(chǎn)品的功能和配備就隨之降級了。對于消費(fèi)者來說，可能會用一分錢 詳細(xì)>>
編輯按：奇瑞是中國自主品牌的龍頭老大不假，但一直以來奇瑞只是在經(jīng)濟(jì)類轎車和低端車市場憑借售價低廉取得較大的銷售數(shù)字來說話，未免對其品牌支撐力度并不是很 詳細(xì)>>
馬自達(dá)睿翼及新君威都憑借其運(yùn)動時尚的外表，在外觀上不分上下，但衡量中級車的另一標(biāo)準(zhǔn)則是其車內(nèi)空間與配置，在外觀數(shù)據(jù)的比對中，新君威的尺寸略大于睿翼，在 詳細(xì)>>
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