帕薩特雖然不是換代車型,但是外觀的改變還是很明顯的。智能DLA動態(tài)大燈+晶鉆雙翼全LED大燈的大眼睛非常迷人,全新帕薩特環(huán)繞式車身腰線設(shè)計,使車身整體 詳細(xì)>>
帕薩特雖然不是換代車型,但是外觀的改變還是很明顯的。智能DLA動態(tài)大燈+晶鉆雙翼全LED大燈的大眼睛非常迷人,全新帕薩特環(huán)繞式車身腰線設(shè)計,使車身整體 詳細(xì)>>
帕薩特雖然不是換代車型,但是外觀的改變還是很明顯的。智能DLA動態(tài)大燈+晶鉆雙翼全LED大燈的大眼睛非常迷人,全新帕薩特環(huán)繞式車身腰線設(shè)計,使車身整體 詳細(xì)>>
新帕薩特雖然不是換代車型,但是在外觀以及內(nèi)飾的變化還是相當(dāng)明顯的,其中有不少細(xì)節(jié)經(jīng)過了重新的設(shè)計,變化雖說不上脫胎換骨,但的確給到人煥然一新的感覺,在 詳細(xì)>>
帕薩特在華銷量能長期保持中級車的前幾名,除了擁有穩(wěn)重大氣的造型以及豐富高端的配置外,其優(yōu)秀的空間表現(xiàn)也是其制霸細(xì)分領(lǐng)域的王牌利器。全新帕薩特的車身尺寸 詳細(xì)>>
商務(wù)應(yīng)用 南京大眾帕薩特最高優(yōu)惠2.7萬
帕薩特作為中級車銷量排名第一的車型,一度還是需要加價提車的,而后來市場優(yōu)惠幅度逐漸上升,去年就維持在1萬元左右,如今市場競爭激烈,要保住銷量第一的王座 詳細(xì)>>
商務(wù)風(fēng)格 南京帕薩特最高可優(yōu)惠2.9萬元
2000年6月國產(chǎn)的帕薩特基于大眾于1996年推出的Passat B5,也就是帕薩特第五代車型進行研發(fā),針對中國的路況和使用條件,把軸距增長了100m 詳細(xì)>>
商務(wù)應(yīng)用 南京大眾帕薩特最高優(yōu)惠3.5萬
2000年6月國產(chǎn)的帕薩特基于大眾于1996年推出的Passat B5,也就是帕薩特第五代車型進行研發(fā),針對中國的路況和使用條件,把軸距增長了100m 詳細(xì)>>
全新帕薩特憑借犀利時尚的外形,寬敞舒適且做工扎實的內(nèi)飾,贏得了很高的關(guān)注度。近日,編輯從上海大眾經(jīng)銷商江蘇安吉4S店處獲悉,現(xiàn)購新帕薩特最高優(yōu)惠1.8 詳細(xì)>>
全新帕薩特憑借犀利時尚的外形,寬敞舒適且做工扎實的內(nèi)飾,贏得了很高的關(guān)注度。近日,編輯從上海大眾經(jīng)銷商南京安吉4S店處獲悉,現(xiàn)購新帕薩特最高優(yōu)惠1.7 詳細(xì)>>