不知道是不是受到末日預言的影響,今年各大車廠紛紛為自家的緊湊車推出了換代車型,好像再晚就來不及了一樣。而發(fā)布的緊湊新車各個也都是超熱門的車款,基本上款 詳細>>
一說到年輕人專屬的車型,無非就是以帥氣獨特的外觀為基準,再堆砌各種高科技配備,還要有著充沛的動力支持,實用方面比如空間等就沒有放在非常主要的位置上。但 詳細>>
東風標致自從推出307以后,在A級車市可以說平靜了N多年,即便是后來408上市,也不過是依仗大空間取勝而已,對于大部分喜歡操控的年輕群體而言,更緊湊一 詳細>>
隨著經濟發(fā)展以及城市道路日益擁堵,手動擋車型日益開始慢慢退出家用市場主力軍地位,自動擋方便與輕松這是我們親身體會的,駕駛手動擋頻繁換擋不說,還得掌握 詳細>>
編輯按:從數月以來持續(xù)下滑轉變?yōu)?月止跌并穩(wěn)步回升。對于準汽車消費群體而言,重視銷量不僅僅是源于簡單的跟風心理,更有一種汽車消費理念日趨成熟的特征在 詳細>>
編輯按:說實話,現在的購車環(huán)境并不是太好,首先是高油價是一個懸在人們頭上的利劍,其次是城市交通也相對較為擁堵。所以那種大排量或渦輪增壓的性能車,我們不 詳細>>
編輯按:過年大家都想回家,所以火車汽車飛機都是一票難求。熙熙攘攘的過年大軍擁擠不堪的充斥著每一個交通運輸的角落,別提多么郁悶。當然有了我們自己的小 詳細>>
編輯按:中國的家用汽車大致經歷了以下幾個階段,90年代到2000年,這是一個萌芽階段,這個時候不能說細分市場,只是有什么車就買什么車,一般個人就是夏 詳細>>
編輯按:汽車技術總是在發(fā)展的,比如氣缸數的不斷增加,氣缸排列方式不斷變化。同時底盤也在不斷進化更新中,從前后非獨立懸掛進化到現在的前后獨立懸掛,應該說 詳細>>
編輯按:隨著12月的到來,全國又開始了新一輪南北降溫。當大江南北雪花紛紛飄飛的時候,我們出行就能感受到有車的溫暖,因此年底是一個購車的高峰。除開季節(jié)的 詳細>>