城市交通擁堵、車位緊張、油價上漲，用車環(huán)境日益惡化 ，專家認(rèn)為：兩廂車的春天來了。這不輕巧經(jīng)濟(jì)的兩廂小車在07年未及今年跟風(fēng)上市，一時間“時尚、經(jīng)濟(jì)、 詳細(xì)>>
剛從駕校畢業(yè)的新手，車大概也只摸過教練那款捷達(dá)，對車的性能、大部分功能也只能說是有初步的感性接觸。從老實巴交的捷達(dá)教練車，到真正去購買或駕駛另外一輛車 詳細(xì)>>
人們買車有一個選擇過程。大家往往對經(jīng)銷店內(nèi)的情況比較了解，但在進(jìn)經(jīng)銷店之前，消費者是如何決策的呢？前不久，記者的一個朋友讓記者親身體會到了他在購車時 詳細(xì)>>
本來大LD已經(jīng)拍板就307了，還放言說，錢不夠開口就是，我和LD也對街頭那一輛輛愛琴海蘭的307行了很久的注目禮。本人上班路程為4.6公里，每天清晨都 詳細(xì)>>
考慮車型：賽拉圖、伊蘭特、凱越、福美來2代、POLO、騏達(dá)這幾種車都考慮1.6L自動檔最低配那款�！ ∑鋵嵨业囊笾饕前踩砸�、性能一般，不追求多 詳細(xì)>>
最近看有人問購置稅，現(xiàn)列如下 勁情 1.4 價格 購置稅 手時尚 93800 8017 自時尚 108600 9282 手風(fēng)尚 1 詳細(xì)>>
精品兩廂小車成潮流 外形操控配置有標(biāo)準(zhǔn)
經(jīng)過幾年市場培育，兩廂車開始在中國市場熱啟動，整體呈現(xiàn)上升趨勢。以A0級市場為例，POLO勁情、雪佛蘭樂騁AVEO、標(biāo)致206等已經(jīng)將這一市場攪動得風(fēng) 詳細(xì)>>
中國正在大踏步地跨入汽車社會。據(jù)統(tǒng)計，僅僅在近九年間，中國的道路上就又增加了超過1000萬輛汽車，而伴隨著眾多新車上路，又發(fā)生了大大小小超過400萬起 詳細(xì)>>
準(zhǔn)備近日出手POLO1.6勁取，我之所以選三廂不選兩廂的理由如下，請DX們指點： 一、首先承認(rèn)，本人可能，從意識里有傳統(tǒng)的觀念。這無可非議，沒必要 詳細(xì)>>
首次購車的朋友，大多數(shù)人由于缺乏相關(guān)的知識，常常都會圍繞發(fā)動機(jī)排量、兩廂或三廂、配置多少以及車漆種類等基本問題，產(chǎn)生這樣或那樣的困惑。下面就解答疑問， 詳細(xì)>>
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