編者按:曾經導航、自動空調、一鍵啟動等配置都是高檔車型所獨有的,家用車型的配置都是以簡單實用為主。但在2008北京車展之后,各車企的新產品相繼上市露面 詳細>>
旅行版轎車就是通常提到的Wagon版或者estate版車型,在歐洲和北美地區(qū),當舉家出游、休閑的時候,非常喜歡駕駛這樣一款車。乘坐舒適如同轎車,空間充 詳細>>
在國內車市狼煙四起的推新熱潮中,一些老款暢銷車為了穩(wěn)定自己在的銷量和市場份額紛紛推出換代車型,掀起車市換代風,這樣既能緩解消費者對外觀和內飾的審美疲勞 詳細>>
據統(tǒng)計,去年國內A級車銷量為288萬輛,占據乘用車市場份額的47.3%,國內單一車型銷售前十個品牌中,有六款是A級車。A級車作為車市中的最大族群,正在 詳細>>
新車如同新生兒。每一款新車,汽車廠家無不耗費了大量的財力和心力,寄托了無限的期望。但在新車越來越多,“保鮮期”越來越短的當下,究竟有多少新車能夠真正入 詳細>>
人們買車有一個選擇過程。大家往往對經銷店內的情況比較了解,但在進經銷店之前,消費者是如何決策的呢?前不久,記者的一個朋友讓記者親身體會到了他在購車時 詳細>>
自從2005年下半年,比亞迪F3正式上市以來,全國汽車市場已經刮起了一股緊湊車之風。隨后,奇瑞A5,福美來2代,更是將這種潮流推到了極致。先在比亞迪推 詳細>>
新車驟增,車價日降,為淘金汽車生產廠家無不施展渾身解數。金庸先生有言曰,“天下武功莫不源自少林、武當”,而汽車企業(yè)們所用招數也無非價格、配置,只是變招 詳細>>
一位凱越旅行車車主從瘋狂購車到細細體驗的心得。 詳細>>
長期以來,在國內中級轎車以上的汽車市場,洋品牌(外資品牌)幾乎一統(tǒng)天下,而土品牌(民族品牌)則難以涉足。然而,從2005年下半年開始,這一局面在悄悄發(fā) 詳細>>