1.5T尚能飯否？ 測(cè)試奔馳C260L運(yùn)動(dòng)版

在2018年，奔馳C級(jí)正式完成了中期改款，并新增了260尾標(biāo)的新車(chē)型。令很多人疑惑的是，C260L車(chē)型僅僅搭載了1.5T+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，相 詳細(xì)>>

不僅只有顏值 試駕2019款奔馳C300L運(yùn)動(dòng)版

每當(dāng)說(shuō)到一臺(tái)車(chē)做了中期改款的時(shí)候，在我們腦海中就會(huì)形成一種固定思維，那就是外觀簡(jiǎn)單調(diào)整一下，內(nèi)飾多加幾個(gè)小配置等等這些無(wú)關(guān)疼癢的升級(jí)！與其說(shuō)是中期改款 詳細(xì)>>

瀟灑走一回 評(píng)測(cè)北京奔馳C級(jí)運(yùn)動(dòng)版 C300

在意輸贏，就意味著會(huì)錯(cuò)過(guò)許多過(guò)程中的美好風(fēng)景。計(jì)較空間，也就失去了緊湊直接的樂(lè)趣。執(zhí)著于均衡，就丟掉了鮮明亮眼的任性和個(gè)性。我們總希望兩全其美，但通過(guò) 詳細(xì)>>

一擊即中 測(cè)試奔馳C 200運(yùn)動(dòng)版4MATIC

我對(duì)你關(guān)心，你能回應(yīng)我足夠的體貼，我對(duì)你放縱，你也能反饋我更多的激情，我的每一個(gè)渴望似乎都被你一擊即中，而你的每一次一擊即中又恰好讓我感到火候正好。這 詳細(xì)>>

表面無(wú)害的高手 評(píng)測(cè)北京奔馳C200L運(yùn)動(dòng)型

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】“斯文”是奔馳C級(jí)轎車(chē)給我的印象，它看上去無(wú)害、卻擊敗了不少的對(duì)手，此前我們?cè)鴮?duì)C260L進(jìn)行了評(píng)測(cè)，蛻變歸來(lái)的奔馳新一 詳細(xì)>>

完美蛻變歸來(lái) 測(cè)試北京奔馳新一代C260L

國(guó)內(nèi)豪華中型車(chē)市場(chǎng)，奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L德系“三劍客”一直占據(jù)主導(dǎo)地位，它們間競(jìng)爭(zhēng)也是最為激烈的。隨著寶馬和奧迪分別推出更符合國(guó)人口味長(zhǎng)軸版 詳細(xì)>>

加速超乎想象 PCauto測(cè)試北京奔馳C260

這一代的奔馳C級(jí)是一款很難定義的車(chē)型，它沒(méi)有太多的性格，也并非完美，但在開(kāi)過(guò)之后駕駛者會(huì)很輕易的被俘獲，原因是你想要的那些東西，大部分它都可以滿足。 詳細(xì)>>

務(wù)實(shí)與品質(zhì)的體現(xiàn) PCauto測(cè)試奔馳C180K

面對(duì)奔馳C級(jí)豐富的產(chǎn)品布局，也許你對(duì)入門(mén)級(jí)的C180K不以為然。但正是由于C180K的推出，讓奔馳C級(jí)的門(mén)檻得以大大降低，并可以直接應(yīng)對(duì)與寶馬318i 詳細(xì)>>