2010款雅閣對內(nèi)飾及配置等多方面作了提升。風(fēng)噪及路噪均有所下降,中央面板也進行了人機工程學(xué)的優(yōu)化排布,操作音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)更得心應(yīng)手。第八代雅閣上 詳細>>
廣汽本田雅閣西安現(xiàn)車充足 優(yōu)惠3000元
近日,記者從陜西冠群汽車服務(wù)公司了解到,目前店內(nèi)雅閣車型有部分現(xiàn)車銷售,消費者可以提到現(xiàn)車。另外據(jù)經(jīng)銷商介紹,現(xiàn)在購買雅閣任意一款車型,均有3000元 詳細>>
雅閣低調(diào)過冬 雅閣優(yōu)惠有所減少小降3千
在中級車市場中,雅閣面對同為日系的凱美瑞、天籟的左右夾擊,而中高級車市場一向是中國汽車市場中最重要的組成部分,而雅閣更是中高級車市中“大哥大”人物,穩(wěn) 詳細>>
臨近年底,第八代雅閣作為B級車市的一大主力車型,它的優(yōu)惠政策受到了不少的關(guān)注;仡櫧衲甑恼撸诎舜砰w一直保持著5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠,相對于對手來說 詳細>>
雅閣和凱美瑞是毫無疑問的中高級轎車市場銷量標桿車型,凱美瑞雖然不久前推出小改款,但是外觀并沒有給人耳目一新的感覺,核心技術(shù)也沒有明顯的升級,近期或許是 詳細>>
筆者近日從廣州本田一級代理商處獲悉,第八代雅閣優(yōu)惠已經(jīng)達到一萬元,預(yù)計還有上升空間。不過遺憾的是只有3.5排量車型能達到如此優(yōu)惠幅度,2.0和2.4排 詳細>>
廣州本田雅閣是國內(nèi)轎車市場加價銷售的始作俑者,僅憑這一款車就使當(dāng)時的廣州本田經(jīng)銷商賺了盆滿缽滿。節(jié)后的第八代雅閣雖然已經(jīng)基本不存在加價銷售,但受車源供 詳細>>
12月底我們做廣州本田團購的時候地八代雅閣2.0已經(jīng)沒有現(xiàn)車了,近日記者了解到,廣州本田第八代雅閣除了2.0手動版和3.5頂配版沒有現(xiàn)車外,其他車 詳細>>
第八代雅閣自上市以來銷售一直不錯,也收到廣大車有好評,所以一直也就沒有什么公開的優(yōu)惠給大家,近日記者從一車友那得知,近期購買第八代雅閣大概可以優(yōu)惠 詳細>>
作為一款老品牌的車型,雅閣已經(jīng)經(jīng)歷了“8代”這個令人咋舌的數(shù)字。雅閣的成功大概就在于它一如既往的風(fēng)格延續(xù),和在車主心目中不可動搖的位置-“商務(wù)典范”。 詳細>>