同事阿成體驗(yàn)過摯友的第十代雅閣之后直呼真香，于是打算借用這部車“一雪前恥”。 詳細(xì)>>
本田雅閣傳承至今已經(jīng)到了第十代，曾經(jīng)讓老一輩津津樂道的日系中級車，現(xiàn)在已經(jīng)在年輕化道路上闖出了一片天地。極具顏值的外觀與實(shí)用的內(nèi)飾設(shè)計，還有一直以來最 詳細(xì)>>
群雄歸來，硝煙四起。近兩年，從凱美瑞、雅閣、邁騰到全新天籟、新邁銳寶XL，轎車運(yùn)動化、年輕化成為趨勢，與其說這是一場轎車之間的較量，不如說是在SUV持 詳細(xì)>>
最強(qiáng)對最強(qiáng) 凱美瑞雙擎對比雅閣銳混動
汽車工業(yè)要走向電動化時代這個未來大方向應(yīng)該是無可置疑的，不過活在當(dāng)下，什么才是目前最理想的環(huán)保節(jié)能方法？并不是因?yàn)槿狈Τ潆姌抖鴵?dān)心續(xù)航的純電車型，應(yīng)該 詳細(xì)>>
狄更新在《雙城記》里寫道：“這是一個最好的時代,也是一個最壞的時代�！� 在汽車市場日漸年輕化的主旋律中，全新一代本田雅閣和大眾邁騰這兩臺車始終都是中型 詳細(xì)>>
本田雅閣，對于很多人來說必定是一個耳熟能詳?shù)能嚸�，�?999年首次引入國產(chǎn)至今，它已經(jīng)在中國扎根了近20個年頭了。如果要問它給你的印象是什么？相信不 詳細(xì)>>
本田雅閣和豐田凱美瑞這兩日系雙雄始終都是中級車較量的永恒話題；在年輕化的主旋律中，兩個車型都有著自己不同的理解。目標(biāo)是一致的，但方法可以迥然不同，這一 詳細(xì)>>
中級車市場，應(yīng)該是國內(nèi)競爭最激烈的戰(zhàn)場之一了，而面對舒適、空間、動力以及操控等多方元素的要求，中級車也是最難有個性的車型，而今天我們所帶來的四款車型中 詳細(xì)>>
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】這次的對手組合比較特別，但我們期待的并不是口水仗，而是產(chǎn)品之間的純爺們較量，嗓門大的不見得就能掌握真理，咱們將通過實(shí)踐為大家 詳細(xì)>>
雅閣曾以中級車銷售冠軍傲視中級車市場，但隨著時間的推移，“時尚”、“運(yùn)動“已成為中級轎車市場最熱門的兩個關(guān)鍵詞。以北京現(xiàn)代八代索納塔為代表的韓系車開始 詳細(xì)>>
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