08年誰是新標(biāo)桿？PCauto 5款中高級(jí)車對(duì)比評(píng)測

中高級(jí)車市場的激烈情形以及中高級(jí)車在中國車市所占的比例不用我們多說，消費(fèi)者從網(wǎng)絡(luò)等等各種媒體的廣告覆蓋以及在街頭看到的這個(gè)級(jí)別車型身影的頻率就知道這個(gè) 詳細(xì)>>

獅吼功！Who怕Who？PCauto對(duì)比邁騰3.2與力獅3.0

正如某個(gè)廣告詞一樣"一次滿足你三個(gè)愿望"，本次文中的兩位主角邁騰3.2以及力獅3.0都是為了滿足車主眾多的要求而出現(xiàn)的。大氣成熟的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的車內(nèi) 詳細(xì)>>

狹路相逢 PCauto對(duì)比評(píng)測新雅閣、邁騰

中高級(jí)車市場一向是中國汽車市場中最重要的組成部分，在經(jīng)濟(jì)性車還未象現(xiàn)在這樣收到車廠的關(guān)注的時(shí)候，例如像雅閣、帕薩特這類中高級(jí)車已經(jīng)是可以代表這中國車市 詳細(xì)>>

色香味俱全 對(duì)比蒙迪歐致勝與邁騰

標(biāo)準(zhǔn)被打破，規(guī)則變模糊，面對(duì)它們你很難做出理性的選擇，因?yàn)槔硇赃x擇的結(jié)果就是無法選擇 詳細(xì)>>

排位賽——對(duì)比蒙迪歐-致勝2.3豪華運(yùn)動(dòng)型和邁騰1.8 TSI

所謂排位之爭，并不是在賽道上真刀真槍地去拼殺，從而取得名次上的優(yōu)勢，我們這里舉行的排位賽，指的是車輛的前排座椅和后排座椅之間的“競爭”——即到底是坐在 詳細(xì)>>

對(duì)比試駕邁騰與凱美瑞

只有兩個(gè)角色參與的對(duì)比測試總是帶有PK 的意味，但這次似乎沒有那么殘酷的廝殺氣氛，邁騰和凱美瑞更像兩個(gè)不同門派的大佬湊在一起推杯換盞，談笑間已經(jīng)暗地里 詳細(xì)>>

對(duì)比評(píng)測邁騰/榮威750/銳志

在中國，中級(jí)車市場對(duì)任何一個(gè)汽車廠商的吸引力都不言而喻，除了利潤空間的寬泛，更重要的是有利于對(duì)自身品牌影響力的迅速提高，這也是如今中級(jí)車市場競爭空前激 詳細(xì)>>

對(duì)比測試邁騰1.8TSI和領(lǐng)馭1.8T

7月12日，一汽-大眾宣布旗下B級(jí)車邁騰上市，并公布了其價(jià)格為19.28萬-24.98萬。此價(jià)格的公布，給整個(gè)B級(jí)車市場帶來巨大的沖擊，這包括了在中國 詳細(xì)>>

賽道中的邂逅 PCauto對(duì)比邁騰與馬自達(dá)6

　�。矍把裕菟哪肯鄬�(duì)，猶如拳擊場上兩位選手在比賽前的那般，冷靜而充滿挑釁，試圖首先在氣勢上壓倒對(duì)方。它們同樣是來自一汽的兩位中量級(jí)選手，而這次的對(duì)決選 詳細(xì)>>

接班人 后生邁騰比拼領(lǐng)馭前輩

7月12日，一汽-大眾宣布旗下B級(jí)車邁騰上市，并公布了其價(jià)格為19.28萬-24.98萬。此價(jià)格的公布，給整個(gè)B級(jí)車市場帶來巨大的沖擊，這包括了在中國 詳細(xì)>>