上海大眾POLO勁情上市之后聚焦了眾人的眼光，那么，除了其外觀和價格等關(guān)注點之外，POLO勁情的安全配置如何呢。
POLO在誕生之初就經(jīng)歷了目前全世界最為嚴(yán)格的新車安全測試評估機構(gòu)NCAP的碰撞考驗，由于采用高強度鋼板制作車身，加上車身結(jié)構(gòu)強度的優(yōu)化設(shè)計和最先進的焊接工藝及牢固的粘接技術(shù)，使車身的扭轉(zhuǎn)剛度大大提高高強度車頂和四扇車門均裝備了高強度防撞桿， POLO轎車車身抗側(cè)撞能力大為增強。
新Polo在車身的安全方面繼承了老款的技術(shù)與優(yōu)勢，車身采用國內(nèi)領(lǐng)先激光焊接車身技術(shù)，總長度為5.5米 ，車身剛度強度大幅度提升，無懈可擊高剛性車身，通過整車68％復(fù)合高強度鋼版全封閉承載式金屬車身結(jié)構(gòu)，前后碰撞吸能區(qū)，變截面鋼板材料焊接加工而成的四門側(cè)邊防撞剛梁，堅固性極佳的特殊鋼板制成的A、B、C柱強化設(shè)計，符合德國ADAC標(biāo)準(zhǔn)的車頂結(jié)構(gòu)加強，共同造就了POLO勁情的堅固外表。
在主動安全性上，POLO勁情勁取采用了德國大眾最新一代ABS，加上EBD(又稱EBV電子制動力分配)，CBC(轉(zhuǎn)彎制動控制)MSR(發(fā)動機阻滯力矩控制)，四項相技術(shù)完美結(jié)合，大大提高了操控安全性。這樣的配置通常只會出現(xiàn)在更高級車型上。
在被動安全性方面，除了雙安全氣囊、燃爆式預(yù)緊安全帶、四門防撞、兒童安全鎖等傳統(tǒng)設(shè)備之外，POLO勁情勁取在同級車中，還首次采用防撞優(yōu)化踏板(COF)，再加上可潰式轉(zhuǎn)向柱，在車輛受到劇烈撞擊時，第一時間，化減沖擊力度，避免對駕駛員腳部和腰部造成沖擊。此項國際級先進技術(shù)為首次在國產(chǎn)級轎車中運用�！�
在歐洲NCAP碰撞測試中，新Polo獲得了四星級事故防護的好成績。唯一美中不足的是新Polo勁情四輪碟剎降低為前碟后鼓，使得連續(xù)剎車能力稍有減弱。但總體來看，新Polo的安全性在國產(chǎn)同級別車型中還是領(lǐng)先的。
