途安1.8T
制造商：上海大眾
預(yù)計(jì)價(jià)格：20萬(wàn)元
期待指數(shù)：★★★☆☆
上海大眾引進(jìn)生產(chǎn)的途安，是德國(guó)大眾于2003年3月推向德國(guó)市場(chǎng)的車型。至2003年年底，該車銷售51000輛，占據(jù)市場(chǎng)16．4％的份額。在中國(guó)，人們對(duì)多功能車的接受度并不高，大多數(shù)人的第一購(gòu)車選擇還是四平八穩(wěn)的傳統(tǒng)轎車，但是隨著國(guó)人生活水平的提高，消費(fèi)意識(shí)的轉(zhuǎn)變，像途安這種MPS(Multi－Purpose－Sedan，多功能轎車)還是很有市場(chǎng)潛力的。先上市的是采用2．0升85千瓦兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，技術(shù)并不是很先進(jìn)，車展上，上海大眾將為最新的途安1．8T舉行首次亮相儀式，和寶來(lái)、帕薩特上的1．8T發(fā)動(dòng)機(jī)是同一款。途安1．8T車型是上海大眾為滿足消費(fèi)者的多樣化需求，完善和充實(shí)途安產(chǎn)品系列而推出的新車型，它將與途安2．0L系列共同組成途安產(chǎn)品家族系列。
制造商：長(zhǎng)城汽車
實(shí)際價(jià)格：10．98萬(wàn)元－13．58萬(wàn)元
期待指數(shù)：★★★☆☆
長(zhǎng)城公司也是自主品牌的驕傲，在推出賽弗SUV、賽影等一系列車型后，長(zhǎng)城公司又推出一款自主研發(fā)的全新車型。哈弗在配置上采用了排量2．4升的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，排放能夠達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，最高時(shí)速不低于160公里。此外，內(nèi)部空間寬大多變，駕乘方便自如。哈弗沒(méi)有采用轎車化底盤，而是改用了越野化底盤，非承載式車身。車架采用剛性強(qiáng)度大的梯形結(jié)構(gòu)，前懸掛采用獨(dú)立雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架采用螺旋簧四連桿結(jié)構(gòu)，有著越野車良好的路面通過(guò)性能。而2700毫米的軸距和1520毫米的輪距，也使得其越野轉(zhuǎn)彎更加穩(wěn)定。
開(kāi)迪Caddy
制造商：一汽－大眾
實(shí)際價(jià)格：14．98萬(wàn)元起
期待指數(shù)：★★★★☆
開(kāi)迪是在大眾公司以最新的第五代高爾夫技術(shù)平臺(tái)PQ35開(kāi)發(fā)出的小型多功能車，可以稱做緊湊型多功能車CMPV(Compact Multi Purpose Vehicle)，介于轎車和MPV之間。開(kāi)迪作為大眾公司獨(dú)立開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的新款廂式車，首次露面是在去年初的日內(nèi)瓦車展上，在一年后的今天就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)了。開(kāi)迪由于和第五代高爾夫、途安使用同一平臺(tái)，在這三款車上可以見(jiàn)到許多相同的部件，甚至外形也有似曾相識(shí)的感覺(jué)。開(kāi)迪內(nèi)飾簡(jiǎn)單而整潔，保持著德國(guó)人的一貫作風(fēng)，開(kāi)迪和途安的內(nèi)飾十分接近，只是在細(xì)節(jié)之處、材質(zhì)、色彩做了修改，顯得風(fēng)格有所不同，途安偏向轎車感受，而開(kāi)迪則表現(xiàn)出幾分商用車的氣質(zhì)。動(dòng)力系統(tǒng)采用1．6升2氣門直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家稱RSH汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放已達(dá)到歐洲Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。
