記者從市經(jīng)貿(mào)局了解到,作為我市工業(yè)適度重型化的重要內(nèi)容之一,我市將采取多項措施,扶持汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,爭取在2005年時,深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到80億元的水平。 5年后全國汽車電子產(chǎn)值將超過3000億元
據(jù)了解,去年中國汽車銷售439.08萬輛,配套銷售的汽車電子產(chǎn)品達2488萬套,銷售額達300.4億元,分別同比增長了33.7%和41.5%。目前在高級轎車中,電子產(chǎn)品成本已占汽車總成本的60%至70%,占普通轎車總成本的30%。
隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)與電子技術(shù)、信息技術(shù)的進一步融合,使得汽車電子已成為電子信息產(chǎn)業(yè)新的增長點。在日前在深圳舉行的’2004(深圳)汽車電子論壇上,信息產(chǎn)業(yè)部經(jīng)濟體制改革與經(jīng)濟運行司副司長王秉科指出,汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)利用和應(yīng)用,不僅給汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大帶來新的生機和活力,也為電子信息產(chǎn)業(yè)找到了新的經(jīng)濟增長點。他預(yù)計,在汽車電腦化和智能化的趨勢下,在未來3至5年后,我國汽車電子產(chǎn)業(yè)將形成每年超過3000億元的產(chǎn)值,成為新的經(jīng)濟增長點。
面對這一大巨大的市場,市經(jīng)貿(mào)局副局長殷勇表示,深圳將大力發(fā)展汽車電子業(yè),以大力提升我市的工業(yè)利潤,提高工業(yè)重型化的比率,進一步促進電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等。
深圳汽車電子優(yōu)勢明顯
據(jù)了解,目前,汽車電子化趨勢激活了整個產(chǎn)業(yè)鏈,并正在向形成產(chǎn)業(yè)集群的方向發(fā)展。當(dāng)前,全球汽車產(chǎn)業(yè)向中國的轉(zhuǎn)移已初具規(guī)模,零部件、電子系統(tǒng)、電子元器件等產(chǎn)業(yè)鏈的布局正在形成。這為深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大提供了得天獨厚的條件。與其它城市相比,深圳發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢十分明顯:首先深圳工業(yè)發(fā)展是以電子工業(yè)為基礎(chǔ),以電子產(chǎn)品市場為鏈條發(fā)展起來的,電子工業(yè)基礎(chǔ)雄厚。其次,深圳乃至珠三角地區(qū)已形成了良好的電子產(chǎn)品配套能力,在以深圳為半徑的不到100公里的范疇內(nèi),電子產(chǎn)品(除芯片外)配套率達90%以上。第三,雖然深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)目前仍處于自發(fā)發(fā)展?fàn)顟B(tài),但也已形成了一定的規(guī);A(chǔ)。
據(jù)了解,目前我市的汽車零部件企業(yè)達數(shù)千家,其中,汽車電子產(chǎn)品企業(yè)有100多家,產(chǎn)值約近30個億。并已涌現(xiàn)出象元征、航盛等一批在國內(nèi)同行中處于領(lǐng)先地位的企業(yè)和產(chǎn)品,發(fā)展勢頭迅猛。如深圳航盛電子去年生產(chǎn)各類汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)值達8個億,出口創(chuàng)匯600萬美元;元征科技生產(chǎn)的汽車檢測設(shè)備占國內(nèi)高檔汽車檢測設(shè)備的半壁江山。
政府力促產(chǎn)業(yè)做強做大
深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點,一是企業(yè)以單一產(chǎn)品為主,切入汽車產(chǎn)業(yè)鏈,并逐漸做強做大;二是企業(yè)比較重視研發(fā)和新產(chǎn)品開發(fā),并側(cè)重高附加值、高增長性的產(chǎn)品,如元征科技,每年將銷售收入的18%投入到研發(fā);三是企業(yè)積極“走出去”,眼光向外,與全國乃至全球的汽車整車企業(yè)合作,積極參與市場競爭。
殷勇表示,作為深圳工業(yè)適度重型化的一項重要內(nèi)容,下一步,深圳在著力引進汽車企業(yè)總部的同時,還將通過加大對汽車電子企業(yè)在政策扶持、土地使用、技改資金等的傾斜,集中力量和優(yōu)勢資源發(fā)展一批我市的汽車電子零部件企業(yè),在汽車電子產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域走出自己的特色,使該行業(yè)進一步做強做大,以彌補整車發(fā)展的不足。
同時,加強我市在這個領(lǐng)域的招商引資,引進有實力的國際性汽車廠商,填補我市在某些方面的空白。