你給坐駕貼膜了嗎？答案很可能是肯定的。汽車貼膜很容易理解：隔熱控光、防爆甚至防彈。對(duì)應(yīng)這些功能，相應(yīng)的貼膜產(chǎn)品包括：太陽(yáng)膜，防爆膜，安全膜等。

　　在歐美國(guó)家，汽車貼膜是一個(gè)瀕臨淘汰的產(chǎn)業(yè)，卻在中國(guó)意外地找到了市場(chǎng)。從上世紀(jì)90年代末起，不少歐美發(fā)達(dá)國(guó)家就立法禁止汽車貼膜，閑置產(chǎn)能開始擁進(jìn)中國(guó)。

　　隨著中國(guó)汽車消費(fèi)的高漲，汽車膜在中國(guó)遍地開花，市場(chǎng)潛力近百億人民幣。一是絕大部分車主接受買車必須貼膜的觀念；二是中國(guó)市場(chǎng)上出現(xiàn)了千余個(gè)汽車膜品牌，幾乎都打著進(jìn)口招牌。而國(guó)際上正規(guī)玻璃貼膜(汽車貼膜只是其中之一)品牌不超過20個(gè)。

　　汽車貼膜一直都被劃歸汽車用品市場(chǎng)，因?yàn)槟吧�而乏人關(guān)注，只有業(yè)內(nèi)人士清楚，做貼膜甚至比賣車還賺錢。暴利背后還包含著經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的中國(guó)元素：政府監(jiān)管空白等諸多問題。

　　百倍利潤(rùn)與標(biāo)準(zhǔn)缺失

　　汽車貼膜在中國(guó)始于1998年。汽車貼膜能貼出這樣一種效果：從車?yán)镞吥芸吹酵膺�，而從外邊看不到里邊，同時(shí)起到隔熱防曬的作用，因此贏得了大多數(shù)中國(guó)車主的青睞。極短時(shí)間內(nèi)，就成了中國(guó)車主的必需品，車主似乎買完車第一件事就是給車窗貼膜。

　　汽車貼膜在中國(guó)興盛，外國(guó)汽車商人頗為不解：很奇怪，中國(guó)人喜歡把自己的私家車貼得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，而且，政府也允許這么做。在西方，汽車這種在公共場(chǎng)合活動(dòng)的工具，是沒有隱私權(quán)可言的。貼膜負(fù)面效果很大，貼上太陽(yáng)膜后會(huì)造成車體反光，嚴(yán)重影響后車的視線，是汽車追尾事故的罪魁禍?zhǔn)�，太�?yáng)膜還會(huì)引發(fā)車內(nèi)犯罪，增加執(zhí)法難度。

　　從1998年起，短短8年時(shí)間，1000多個(gè)太陽(yáng)膜品牌就冒了出來(lái)。深圳一家知名的太陽(yáng)膜公司向分銷商介紹自己的產(chǎn)品時(shí)聲稱：前擋膜、側(cè)后擋膜的成本僅幾十元，貼車價(jià)卻要達(dá)到800??8800元不等。廠商自己透露的暴利已經(jīng)超過100倍，而這在業(yè)內(nèi)并不算稀奇。更多小作坊式的太陽(yáng)膜生產(chǎn)商成本更低。

　　暴利背后，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管措施的缺失。在最權(quán)威的公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心，工程師提醒記者：我們可以做檢測(cè)，但產(chǎn)品沒有什么合格與不合格之分，因?yàn)椋�這個(gè)領(lǐng)域沒有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
　　
　　跨國(guó)公司與小作坊

　　廣東商人在汽車貼膜領(lǐng)域影響力頗大，陳冠宇便是一個(gè)成功者，他的深圳法拉特科技有限公司經(jīng)營(yíng)著8大品牌的太陽(yáng)膜(汽車貼膜產(chǎn)品的一種)，在遍布全國(guó)的汽車用品店里，大多都能找到他旗下的品牌。

　　法拉特自稱是總部設(shè)在新加坡的國(guó)際集團(tuán)，但記者向新加坡該地區(qū)求證時(shí)，對(duì)方說(shuō)查無(wú)此公司，而且在這個(gè)工業(yè)園中也沒有一家生產(chǎn)窗膜的企業(yè)。

　　一名業(yè)內(nèi)人士告訴記者，其實(shí)，大部分所謂的防爆膜不過是一層薄膜，沒有什么復(fù)雜工藝，多由一些小工廠生產(chǎn)，幾條生產(chǎn)線，甚至在家里就能完成。這些小作坊才是中國(guó)汽車貼膜生產(chǎn)的主力軍，他們的產(chǎn)品，有的被汽車銷售商家直接拿走，有的是一些公司收購(gòu)后，再拿去包裝、上商標(biāo)。

　　這個(gè)行業(yè)沒什么國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，所以，誰(shuí)也不能說(shuō)這些小作坊產(chǎn)品是假冒偽劣產(chǎn)品。