高速行駛時(shí)可增加穩(wěn)定性 

　　一輛用做飄移的賽車上安裝了一個(gè)尾翼。

　　安裝尾翼如今成了年輕車主彰顯時(shí)尚個(gè)性的一種方式，安裝大氣美觀的尾翼可以提高車輛的行駛穩(wěn)定性，然而貌似簡單的尾翼安裝也有一定的學(xué)問。

　　現(xiàn)在市場上尾翼的種類較多，價(jià)格在200元—1500元之間，常見的尾翼有以下三種：

　　一、玻璃鋼尾翼：這類尾翼造型多樣，有鴨舌狀的、機(jī)翼狀的、也有直板式的，比較好做造型，不過玻璃鋼材質(zhì)比較脆，韌性和剛性都不大，價(jià)格比較便宜。

　　二、鋁合金尾翼：這類尾翼導(dǎo)流和散熱效果不錯(cuò)，而且價(jià)格適中，不過重量要比其他材質(zhì)的尾翼稍重些。

　　三、碳纖維尾翼：碳纖維尾翼剛性和耐久性都非常好，不僅重量輕而且也是最美觀的一種尾翼，現(xiàn)在廣泛被F1賽車采用，不過價(jià)格比較昂貴。

　　安裝優(yōu)點(diǎn)

　　提高高速行駛穩(wěn)定性

　　安裝尾翼除了美觀的作用外，更大的作用是高速行駛時(shí)可以為車輛提供必要的穩(wěn)定性。尤其對大功率的車來說，在高速過彎或通過復(fù)雜路段時(shí)，尾翼可以起到一定的平衡作用。

　　安裝缺點(diǎn)

　　城市路況行駛增加油耗

　　我們知道，汽車表面的凸出物越少，線條越流暢風(fēng)阻越小。增加的尾翼毫無疑問會增大風(fēng)阻，由于大多數(shù)轎車以城市道路行駛為主，車輛根本達(dá)不到尾翼能夠發(fā)揮作用的時(shí)速，這樣體積越大，低速阻力就越大，再加上車身整體重量的增加，也勢必會導(dǎo)致油耗的上升。

　　提示：以菱帥的尾翼改裝來說，由于其車身較輕，而且一般行駛速度也不會超過140公里/小時(shí)，安裝尾翼更多是基于美觀的考慮，這樣就不必安裝雙層的大尾翼，只在尾部適當(dāng)加裝一個(gè)鴨舌翼即可，高度在50毫米，寬度在1500毫米左右為佳，這樣在一般道路上行駛也不會感到明顯的風(fēng)阻，切忌安裝較大的尾翼，不僅不實(shí)用而且會增加風(fēng)阻和損耗。