汽車改裝體現的是個性，除去簡單的裝飾性改裝，更多資深車迷青睞的還是汽車深度改裝！改排氣、改引擎、改車燈，車主的每一項改裝都想達到既定的目的。以下五個部位的改裝，雖然不是資深車迷的全部改裝功課，卻是改裝店經常遇到的改裝項目。

       點火系統(tǒng)改裝

        點火系統(tǒng)在引擎運轉時所扮演的角色是在任何引擎轉速及不同的引擎負荷下，均能在適當的時機提供足夠的電壓，使火花塞能產生足以點燃汽缸內混合氣的火花，讓引擎得到最佳的燃燒效率。

        現代的點火提前裝置已改由引擎管理電腦所控制，電腦收集引擎轉速、進氣歧管壓力或空氣流量、節(jié)氣門位置、電瓶電壓、水溫、爆震等訊號，算出最佳點火正時提前角度，再發(fā)出點火訊號，達到控制點火正時的目的。點火系統(tǒng)的改裝是為彌補原有點火系統(tǒng)之不足，改裝的目標在于縮短充磁所需時間，提高二次電壓，降低跳火電壓，增長火花時期，減少傳輸損耗。

       排氣管改裝

        一支設計優(yōu)異的排氣管需要花費相當大的代價才能完成。在引擎沒有做大幅度改裝的前提下，只更換排氣管在效果上是不甚明顯的。時下，許多人還更換排氣管中尾段，將三元催化器一并拆除，此舉會增加廢氣的排放，站在環(huán)保的立場我們反對這種做法。

        此外，在選擇排氣管時，消音筒的大小也是重點之一。通常，消音筒較大對于噪音的控制也比較理想，反之，消音筒愈小排氣聲浪會愈大，不過噪音的抑制也跟排氣管的材質、筒內管路的設計以及消音棉的材質息息相關。

        渦輪增壓改裝

        對于駕駛渦輪增壓車輛的車主來說，由于渦輪工作時本身會產生極高的溫度，車輛行駛后若是立即熄火，在急速冷卻的情況下，對于渦輪的損傷有一定程度的影響。因此，當我們駕駛渦輪增壓車輛時，在熄火前最好讓引擎在怠速的情況下多運轉3~5分鐘，如果你覺得這個動作有些費時麻煩，那么建議你加裝延遲熄火裝置，讓這個定時裝置為你執(zhí)行這3~5分鐘的工作。一般來說，加裝延遲熄火裝置并不會對車輛本身的線路有任何不良的影響。

        引擎改裝

        對動力性能的提升最有效的方式就是引擎系統(tǒng)的改裝，首先是電腦的改裝。由于現在的車輛愈來愈精密，因此諸如轉速限制、時速限制、點火正時、空燃比調整等都交由行車電腦去執(zhí)行，通常所說的改裝電腦只是將控制芯片加以更換，借由不同的設定使車輛的性能有所提升。改裝電腦可將原廠所限定的轉速與時速加以解除，但使用時要多加注意。

        車燈改裝

        作為對行車安全非常重要的車燈，也是汽車改裝里重要的一環(huán)。

        最近燈泡的發(fā)展又傾向于換顏色。也就是傳統(tǒng)的橙黃燈色逐漸被藍白的高色溫燈色所代替。這些燈泡大多是在鹵素燈泡的玻璃管上添上一層或多層的離子晶體鍍膜，以此來過濾不同波長的射線，營造出不同燈光色彩效果。不過如果鍍膜工藝不好或是層數太多，燈泡實際投射光線的功率就大打折扣，將直接導致燈泡照射范圍和效果不佳的情況，更有甚者還比不上完全未經改進的原廠燈泡。

       技術不斷改進，光線更強的氙氣燈泡出現了。它是在原有的鹵素燈泡內注入活性更強的氙氣而成。氙氣燈除了能自然發(fā)出藍白色的高色溫光線外，還因較低的熱轉換量(比一般的鹵素燈泡減少30%的發(fā)熱量)提高了燈泡電—光能量的轉換效率，使燈泡更亮更炫目。有的氙氣燈泡甚至還配合良好的鍍膜技術進一步提高光線的色溫，成為改裝燈泡里的極品，不過相對價格也會較貴。