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剛性大進(jìn)化 思域加裝拉桿底盤強(qiáng)化

2007-09-11 11:31:31 來源: 作者:wangtao

改裝


  自從臺灣本田接手Honda后,其策略走向完全往家庭房車為主,對性能的部分絕口不提,唯恐當(dāng)年Civic改裝風(fēng)潮再起打壞其苦心經(jīng)營的名聲。加上政府單位對于改裝車的大力禁止,讓近幾年改裝風(fēng)氣陷入谷底,但消費(fèi)者將原廠較為舒適的底盤設(shè)定,改裝得更精準(zhǔn)、穩(wěn)定的需求絕對不會少,因此知名拉桿制造商Summit經(jīng)購入新車研究后,推出專供八代Civic提升底盤實(shí)力的部品,加強(qiáng)原本稍嫌不足的操控性。

改裝


  首先,Civic原廠相當(dāng)流線的車身外型,在未加裝任何空力套件前顯得過于「家庭」,因此這部Demo車裝上Honda御用Mugen六件式空力套件,其中包括前下巴、水箱護(hù)罩、導(dǎo)流側(cè)裙、后下巴與大型尾翼,材質(zhì)采用PU射出成型方式制造,較玻璃纖維強(qiáng)韌且不易破碎。整體線條在這些套件的點(diǎn)綴下更具高科技質(zhì)感,向下衍伸的大包就算沒有降低車身也會產(chǎn)生低趴的視覺感,較原廠設(shè)定多出一股不可侵犯的霸氣。尤其是黑色網(wǎng)格的水箱護(hù)罩與大型尾翼,將原本溫文儒雅的造型變得戰(zhàn)斗力十足,同時在擾流作用上亦較原廠來得優(yōu)異,除尾翼可提供更大下壓力外,還有具擾流效果的晴雨窗可供選擇。內(nèi)裝則是維持原廠樣式,只追加STRI電子式油溫、油壓、水溫表,以增加車艙內(nèi)的戰(zhàn)斗氣息。

改裝


  有了極具殺氣的外觀后,其底盤的犀利度亦必須加強(qiáng)。Summit先將其前后避震筒更換為車高、軟硬32段調(diào)整的BC運(yùn)動型避震器,再搭配前10、后8kg彈簧取代原本過于舒適的懸吊設(shè)定,而輪圈則為外型質(zhì)感極佳的Advan RS 18寸中空式樣,組合225/40/18的Yokohama Advan AD07跑胎。制動部分則是采用VTTR鍛造六活塞煞車組,碟盤未來會換上大徑的330mm尺寸。此車動力目前暫時維持原廠樣式,只更改Simota 碳纖維高流量進(jìn)氣系統(tǒng)來增加進(jìn)氣量,未來有可能會換上K20A紅頭引擎與六速手排變速箱。

 

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