盡管全國(guó)的車市依然處于淡季，而且廠商的優(yōu)惠也是依舊不斷，但是，如何做到一降價(jià)就讓消費(fèi)者出手就成為各地商家要?jiǎng)幽X筋的關(guān)鍵了。跟消費(fèi)者打心理戰(zhàn)，在推出新車型后，接著大肆宣傳自己的老車型有更大的優(yōu)惠；或是一級(jí)市場(chǎng)不敢大降，就在二級(jí)市場(chǎng)大膽猛降，反正銷售的還是自己4S店內(nèi)的車�？v觀全國(guó)車市，用盡手段降價(jià)是車市一道新的風(fēng)景線。
北京：東本CR-V加價(jià)嚴(yán)重
隨著今年上半年新款CR-V的上市，6月CR-V的銷量達(dá)到了四千臺(tái)，這個(gè)銷量對(duì)于轎車產(chǎn)品不算什么但是對(duì)于一款中檔SVU產(chǎn)品來(lái)講已是很高的數(shù)值。目前在北京，預(yù)訂需要等待3-5個(gè)月，而直接提現(xiàn)車則需加價(jià)4000-25000元不等。
在上海通用北京二級(jí)經(jīng)銷商處，目前新景程全系有著1.3萬(wàn)元的優(yōu)惠，提供一條龍服務(wù)并贈(zèng)送全車裝飾。東風(fēng)雪鐵龍二級(jí)經(jīng)銷商則透露，目前愛麗舍系列有著最高1萬(wàn)元的優(yōu)惠，最低售7.38萬(wàn)元，而這是當(dāng)年富康的價(jià)格，該車現(xiàn)貨銷售并提供一條龍服務(wù)。
目前，北京的經(jīng)銷商對(duì)來(lái)自韓國(guó)的佳樂(lè)進(jìn)行了揮淚甩賣。目前該車在北京地區(qū)最高已經(jīng)出現(xiàn)了5000元的優(yōu)惠，低配的舒適型也有3000元優(yōu)惠，市場(chǎng)門檻降到了17.5萬(wàn)元。這樣的價(jià)位對(duì)于一款進(jìn)口車來(lái)說(shuō)已經(jīng)十分實(shí)惠。
上海：06款伊蘭特優(yōu)惠2.1萬(wàn)元
上海的凱越是越來(lái)越便宜，在上海通用4S店，現(xiàn)在凱越可以最高優(yōu)惠1.2萬(wàn)元現(xiàn)金在此基礎(chǔ)上再向客戶贈(zèng)送交強(qiáng)險(xiǎn)、送保養(yǎng)封釉。4S店的優(yōu)惠幅度較之前有2000元的下探。二級(jí)經(jīng)銷商處最高優(yōu)惠幅度可以達(dá)到1.75萬(wàn)元現(xiàn)金＋送交強(qiáng)險(xiǎn)和保養(yǎng)封釉。
業(yè)內(nèi)人士分析，凱越優(yōu)惠不斷擴(kuò)大直接威脅到的就是目前價(jià)位相近的伊蘭特、賽拉圖、等車型。據(jù)悉，賽拉圖近日剛調(diào)整官方指導(dǎo)價(jià)，1.6L車型全系降1萬(wàn)元，1.8L車型全系降1.4萬(wàn)元。而伊蘭特也在暗中備戰(zhàn)，最高累計(jì)優(yōu)惠可達(dá)2.1萬(wàn)元。
最近，價(jià)格廝殺在中低級(jí)轎車中格外明顯。前一周內(nèi)東風(fēng)標(biāo)致對(duì)旗下307在華東地區(qū)的價(jià)格統(tǒng)一下調(diào)1.2萬(wàn)元，接著便是東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)旗下賽拉圖做了全系最高1.4萬(wàn)元的降價(jià)，然后又接到了凱越暗降最高可達(dá)1.75萬(wàn)元的消息，最近，北京現(xiàn)代伊蘭特對(duì)06款殘留的部分庫(kù)存進(jìn)行清倉(cāng)甩賣。廠家對(duì)這部分06款伊蘭特手自排豪華型的優(yōu)惠政策是，返利1.6萬(wàn)元再送5000元裝潢，這樣算來(lái)購(gòu)買06款伊蘭特可以享受累計(jì)2.1萬(wàn)元的優(yōu)惠。難怪銷售人員直說(shuō)，買06款伊蘭特的比買新款的人多。
深圳：經(jīng)銷商熱盼“金九銀十”
“金九銀十”現(xiàn)象是多年來(lái)汽車行業(yè)形成的一個(gè)市場(chǎng)規(guī)律。按照以往慣例，每年從9月初開始就有購(gòu)車者陸續(xù)前來(lái)看車，到了10月黃金周，人流量就達(dá)到頂峰，車市進(jìn)入銷售強(qiáng)檔。根據(jù)這種特定規(guī)律，汽車商們也投其所好，在這期間進(jìn)行全方位的促銷活動(dòng)。
以目前情形來(lái)看，深圳很多經(jīng)銷商對(duì)9月、10月份車市相當(dāng)樂(lè)觀，大家似乎都把賺錢的希望寄托于“金九銀十”。某品牌經(jīng)銷商告訴記者，“盡管前幾個(gè)月銷售狀況并不好，但8月的車市使得我們充滿信心。預(yù)計(jì)到9月份、10月份情況就會(huì)改觀，銷量上升了，日子應(yīng)該就好過(guò)多了。”
業(yè)內(nèi)人士分析，前一階段車市仍然存在一定的壓庫(kù)情況，為了及時(shí)消減庫(kù)存，廠商很可能選擇在9月份進(jìn)行新一輪的降價(jià)行動(dòng)，這將對(duì)銷量帶來(lái)明顯的促進(jìn)作用。因此，車市從9月份開始銷量將明顯上揚(yáng)。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)就提出，全國(guó)汽車銷量9月有望形成小高峰。
