最近市場(chǎng)上一個(gè)新熱點(diǎn)就是車(chē)載GPS導(dǎo)航產(chǎn)品的大量上市。隨著國(guó)內(nèi)品牌的大量涌入，車(chē)載GPS導(dǎo)航設(shè)備也從當(dāng)年的萬(wàn)元級(jí)直降到不及千元。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)上高端型號(hào)也開(kāi)始普及車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，雖然我沒(méi)有試用過(guò)，但據(jù)說(shuō)效果也頗不錯(cuò)。
其實(shí)我也算一個(gè)GPS產(chǎn)品的老用戶(hù)了。不過(guò)我使用的一直都是手持GPS，在很小的屏幕上倒是能看到地圖，但是指望它像現(xiàn)在的車(chē)載機(jī)一樣，給我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候?qū)Ш竭�是不太容易的，也就能指引一個(gè)大概方向。實(shí)際上，它最大的用途是給我自己到陌生的城市和野外活動(dòng)的時(shí)候保存路徑或者簡(jiǎn)單指路的。我可以晚上在電腦上規(guī)劃路徑，再上傳到手持機(jī)，白天根據(jù)路徑找到目的地。也可以用手持機(jī)把外面活動(dòng)的路徑記錄下來(lái)，回家后在電腦的地圖甚至GoogleEarth上看看自己走過(guò)了哪里。
這些年來(lái)有很多愛(ài)動(dòng)手的用戶(hù)會(huì)使用PDA、智能手機(jī)甚至筆記本電腦作為顯示和計(jì)算設(shè)備，配合GPS天線進(jìn)行車(chē)載導(dǎo)航。應(yīng)該說(shuō)，在一體化的車(chē)載GPS價(jià)格昂貴的時(shí)候，這個(gè)配置也頗具吸引力，但是現(xiàn)在的GPS設(shè)備已經(jīng)如此便宜，除了發(fā)燒友，我看這么玩兒的人應(yīng)該也會(huì)越來(lái)越少了
GPS導(dǎo)航設(shè)備看起來(lái)是個(gè)接受衛(wèi)星信號(hào)的高科技，其實(shí)它的硬件成本并不高。GPS接收天線和處理芯片不過(guò)幾百元一套——市面上的民用級(jí)產(chǎn)品大多使用同樣的配置。屏幕、處理器、存儲(chǔ)器的價(jià)格可以參考市面上的MP4播放器，這些播放器的硬件能力已經(jīng)完全勝任GPS導(dǎo)航的需要。GPS車(chē)載機(jī)的很大一部分成本集中在軟件上，地理信息豐富、更新頻率高、功能強(qiáng)大的軟件才是它們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
最近湊巧我自己使用了幾臺(tái)車(chē)載GPS，帶著它們?cè)诒本┏抢锿忾_(kāi)了幾天車(chē)，頗有些感受。
GPS
比較起來(lái)，車(chē)載GPS產(chǎn)品各個(gè)品牌的硬件方面還是頗有差距的。外觀設(shè)計(jì)方面，很多大陸的新品牌就還是明顯落后于老牌廠商，甚至比臺(tái)灣地區(qū)的品牌產(chǎn)品也有不少差距。這樣的設(shè)備拿在手里、放在價(jià)格挺貴的車(chē)?yán)�，不說(shuō)要求它們時(shí)尚新潮，至少也別還停留在八十年代收錄機(jī)的工業(yè)設(shè)計(jì)水平吧。硬件細(xì)節(jié)方面就更有差距了，老牌廠商的屏幕大多可以在日光直射下清晰閱讀，而“新”品牌們往往在這個(gè)時(shí)候根本看不清畫(huà)面，難道設(shè)計(jì)師認(rèn)為大家白天都用不著GPS指路了么？我認(rèn)為車(chē)載GPS外觀設(shè)計(jì)可以見(jiàn)仁見(jiàn)智，但保證太陽(yáng)曬到屏幕上能讓用戶(hù)看清內(nèi)容是不能忽視的特性。
在軟件方面，北京市區(qū)的地圖詳細(xì)程度基本都令人滿意。這些產(chǎn)品大多很好地反映了北京建設(shè)日新月異的變化，很多連我這個(gè)老北京都不認(rèn)得的新路它們都能準(zhǔn)確地引導(dǎo)我通過(guò)。不過(guò)北京的道路也有其特殊性，比如北京人開(kāi)車(chē)外出不可避免地要走二環(huán)、三環(huán)這樣的城市封閉路，有的時(shí)候可能要繞遠(yuǎn)，但是總的來(lái)說(shuō)還是比走開(kāi)放的城市路快一些。而GPS在設(shè)計(jì)行駛路徑的時(shí)候，但是因?yàn)樗鼈儾皇歉咚俟�，大部分地圖軟件在缺省設(shè)置下都沒(méi)有優(yōu)先選擇環(huán)路，而是設(shè)計(jì)給我一條看起來(lái)比較短，但實(shí)際駕駛會(huì)讓你后悔不已的路線。特別是某些路段可能需要從環(huán)路繞一些遠(yuǎn)的時(shí)候，軟件幾乎不能自動(dòng)適應(yīng)這種情況。
所有的導(dǎo)航設(shè)備都通過(guò)語(yǔ)音提示司機(jī)駕駛方向。
剛開(kāi)始的時(shí)候我還挺喜歡聽(tīng)小喇叭里面的聲音提示我“前方三百米靠右行駛”、“前方一百米左轉(zhuǎn)，請(qǐng)注意變換車(chē)道”之類(lèi)的提示，到后來(lái)就發(fā)現(xiàn)，原來(lái)車(chē)?yán)镉羞@個(gè)東西喋喋不休居然也是挺煩人的事兒。比如GPS指示我沿四環(huán)路開(kāi)十幾公里，它會(huì)說(shuō)“在聽(tīng)到下一條語(yǔ)音提示前，請(qǐng)直行”，OK，不錯(cuò)。我本來(lái)以為要再開(kāi)十幾分鐘接近出口它才會(huì)提醒我變換車(chē)道準(zhǔn)備出口，誰(shuí)知道沒(méi)過(guò)幾百米，甜美的女聲就開(kāi)始告訴我在新的指示下達(dá)之前，你得直著開(kāi)，不斷重復(fù)。拐彎變線等情況也是類(lèi)似，500米、300米、100米以及拐彎時(shí)藏在GPS里面的女士都會(huì)不厭其煩地提示一下。
如果我是開(kāi)車(chē)進(jìn)了拉薩城，這些提示估計(jì)我會(huì)很喜歡。但是作為一個(gè)本地司機(jī)，北京城里的大方向我并不需要這么詳細(xì)瑣碎的指導(dǎo)，只是接近目的地的時(shí)候可能需要它提示我具體的路口，但GPS并不明白我的需求。我很喜歡有的產(chǎn)品外殼上有直接調(diào)節(jié)音量的按鈕，可以簡(jiǎn)單快速地切換它的聲音狀態(tài)。
我強(qiáng)烈地希望下一代的GPS產(chǎn)品能有聲控功能，聽(tīng)煩了提示的司機(jī)可以喊一聲“住嘴”，GPS就會(huì)乖乖地不出聲，讓司機(jī)能有機(jī)會(huì)和車(chē)上的其他女性進(jìn)行有意義的語(yǔ)言交流。
