臨近年末北京的車(chē)市出現(xiàn)了非常反常的“天氣”，以歷年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看年底4S店為完成廠家的銷(xiāo)售任務(wù)，紛紛將優(yōu)惠幅度推至最高點(diǎn)，但今年隨著雅閣清庫(kù)完畢現(xiàn)車(chē)出現(xiàn)了1.5萬(wàn)元的回調(diào)，馬自達(dá)6、凱旋、老蒙迪歐也出現(xiàn)了不同程度的價(jià)格上揚(yáng)的趨勢(shì)。筆者在走訪新亞市時(shí)獲悉，目前新景程比起一月前2.9萬(wàn)元的優(yōu)惠上調(diào)了1.4萬(wàn)，并且4S店供貨情況較為稀缺，二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處黑色車(chē)型貨源更是十分緊張，據(jù)銷(xiāo)售人員介紹短時(shí)間內(nèi)新景程不會(huì)再次出現(xiàn)2萬(wàn)元以上的優(yōu)惠政策。

　　今年上市的新景程一直銷(xiāo)量平平，每月不到2000輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)可以用“尷尬”形容。從歐美市場(chǎng)來(lái)看，新景程全球的銷(xiāo)量還算不錯(cuò)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出同級(jí)別日系車(chē)型，而進(jìn)軍中國(guó)以來(lái)屢受重創(chuàng)。新景程上市不久就有了4000-6000元的優(yōu)惠。新景程在外觀上有了很大的變化，更加迎合年輕消費(fèi)者的審美口味，層次分明的腰線為整體車(chē)身塑造了很強(qiáng)的立體感，車(chē)身長(zhǎng)度也比老款增加了足足50mm,并在內(nèi)飾上了出了多項(xiàng)改進(jìn)，一體式儀表盤(pán)將各種功能按鈕排列的井然有序。

　　新景程搭載2.0L D-Tec引擎，11.6秒內(nèi)即可完成0-100Km/h的加速過(guò)程表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。最高時(shí)速可達(dá)到195Km/h。高速狀態(tài)下，風(fēng)噪和路噪聲音比較明顯，隔音效果有待提高。乘坐舒適性較好，但中庸的懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏軟，高波路段車(chē)身有一定起伏。景程外型和軸距方面在B級(jí)車(chē)中有較高的性?xún)r(jià)比，但是差強(qiáng)人意的推廣策略，也許注定景程難有作為。

新景程

　　雅閣面臨更新?lián)Q代，馬自達(dá)銷(xiāo)售勢(shì)頭正旺，新蒙迪歐又依靠低價(jià)打開(kāi)市場(chǎng)，這對(duì)于銷(xiāo)量本來(lái)就不好的新景程來(lái)說(shuō)，選擇在此時(shí)價(jià)格“回暖”叫人有些難以理解，即使是想將市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶入良性循環(huán)，但保證新景程的保有量才是當(dāng)務(wù)之急。

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