筆者日前走訪北京比亞迪4S店獲悉，由于受到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的限制，目前F3-R車型在型號(hào)和顏色上都出現(xiàn)了貨源緊缺的現(xiàn)象，現(xiàn)歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的車型銷售情況已接近尾聲，而國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車型要等到3月后才能有現(xiàn)車提供。因?yàn)楣┴浢黠@不足，F3-R也由上個(gè)月優(yōu)惠6000變成現(xiàn)在的2000元讓利，這也叫消費(fèi)者體驗(yàn)到了水漲船高的道理。

　　比起三廂車型F3-R外形更加靈動(dòng)緊湊，緊隨潮流的掀背式后備箱靈活多變，高位剎車燈、運(yùn)動(dòng)尾翼讓它成為城市街頭的一道亮麗風(fēng)景線，但不可否認(rèn)F3-R依然存在模仿的印記，假如把凱越HRV同時(shí)放在一起，一般的消費(fèi)者很難做出辨別。最大的看點(diǎn)還要屬三菱的4G15S排量1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有78KW/6000rpm的最大功率和134Nm/4500rpm的峰值扭矩，搭配5速手動(dòng)變速箱，檔位清晰度尚可，但各檔之間的行程微長了 一些。在安全性能方面，ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)和獨(dú)創(chuàng)的三盾式尾部設(shè)計(jì)，加之VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，更大程度上的保證了駕駛員的操控。

比亞迪F3-R

　　在8萬元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車中，比亞迪在配置方面也有著很高的性價(jià)比，前后電動(dòng)天窗、可調(diào)節(jié)真皮方向盤、LED自發(fā)光儀表、車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)、可翻轉(zhuǎn)后排座椅、倒車?yán)走_(dá)、五門中控系統(tǒng)、電子防盜系統(tǒng)、CD以及MP3接口等都能在比亞迪F3-R身上找到。

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