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　　PCauto北京站訊：奧迪A4 3.0 quattro作為奧迪A4系列中的旗艦車型，憑借其裝備的220匹馬力V6發(fā)動機和奧迪引以為豪的全時四驅技術，在緊湊型高檔轎車市場上獨樹一幟。然而新款的奧迪A4，尤其是處于高端的幾款車型價格實在有點高高在上，比如新款的A4 3.0 quattro優(yōu)惠之后仍賣到46萬余元。這讓追求運動，對高性能發(fā)動機和四驅車有偏愛的消費者只能望價興嘆。

　　不過近日，市場上出現(xiàn)的一批低價老款奧迪A4 3.0 quattro車型（尊享型），讓人們不盡眼前一亮。目前這些老款的A4 3.0 quattro的市場售價在38-39.95萬元之間，與其最初的指導價相比，降幅達到了16萬元之多。據銷售人員介紹，目前這款車中，黑色已經全部售完，目前還剩下銀色和深灰色兩種。而此批車市是在03年出廠的，距今已經有一段時間了，經銷商為了證明這批車到目前為止，無論是發(fā)動機、油路、電瓶、還是車上的橡膠部件都沒有任何問題，在近期特意安排了試駕活動。

　　這批老款A4 3.0 quattro無論在發(fā)動機的動力上，還是在傳動系發(fā)面，與新款車型的差異都微乎其微。雖然廠商宣稱發(fā)動機經過多項改進，但動力上老款車反而還要比新款大了2匹，除此之外同樣的Tiptronic手自一體式變速器，同樣的全時四驅技術（擁有全時四輪驅動，并配有自動差速鎖止功能的Torsen中央差速器，EDL電子差速鎖，ASR驅動防滑控制系統(tǒng)，EBA制動力輔助，以及大名鼎鼎的ESP電子穩(wěn)定程序），給人感覺新老兩代車型的差異更多的來自外表。而車的外表，卻是一件仁者見仁、智者見智的事情，因此對于想買此級別車的消費者而言，這批老款A4 3.0quattro完全可以作為一個備選的對象。

　　這些老款奧迪A4 3.0 quattro屬于A4系列中的尊享型，因此在配置的豐富程度上也同樣做的比較出色。電動天窗、定速巡航、帶加熱功能的真皮座椅、GPS導航系統(tǒng)、車載電視、中控臺液晶屏、帶溫度分區(qū)控制功能的自動空調都為標準配置，可以說該有的都有了。

　　按照市場普遍的說法，出廠時間超過三個月的車即為庫存車，而此款奧迪A4的庫存時間已接近3年。在此編者提示消費者，庫存車由于停放時間較長，有可能出現(xiàn)汽車機械結構之間的配合以及潤滑油凝固造成機械部件磨損等問題。購買時具體的注意事項有：第一，檢查全車最易老化的部分——橡膠件，主要是看雨刷器、引擎皮帶、輪胎等。第二，發(fā)動引擎，檢查其運轉時是否有異常情況。第三，在關閉引擎的情況下打開遠光燈等耗電較大的電器數(shù)分鐘，以檢測電瓶工作情況。最后是檢查庫存車的漆面是不是非常不光亮。買車時最好請懂行人幫助挑車，以免日后產生不必要的麻煩。

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