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　　PCauto北京站訊：春節(jié)過(guò)后，編者從北京市場(chǎng)上了解到，一汽奧迪新A4再度出現(xiàn)大幅優(yōu)惠，除1.8T手動(dòng)基本型和自動(dòng)基本型以外，優(yōu)惠幅度均在1.2萬(wàn)元左右：

　　新A4是一汽奧迪去年才推出的新車型，涵蓋1.8T、2.0TFSI和3.0quattro等三種排量車型，其中2.0升FSI增壓引擎無(wú)疑是最大的亮點(diǎn)，代表了大眾集團(tuán)最高水準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。2.0TFSI與1.8T車型外觀上最大的區(qū)別在于前大燈，2.0TFSI與3.0quattro均采用新款雙氙氣大燈，比1.8T車型更加奪目耀眼。

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　　在新A4加大優(yōu)惠幅度的同時(shí)，奧迪新A6L卻仍存在大面積的加價(jià)提車現(xiàn)象。一汽奧迪所采取的訂單式生產(chǎn)方式，表面上可以更好地滿足消費(fèi)者對(duì)配置的不同要求，不過(guò)也有業(yè)內(nèi)人士指出，這其實(shí)是廠家試圖從源頭上控制價(jià)格的一種方式，而訂單式生產(chǎn)無(wú)法保證其有充足的現(xiàn)貨，從而為加價(jià)銷售提供了溫床。

　　目前，奧迪A6L的最大加價(jià)幅度有所下滑，已經(jīng)從春節(jié)前加價(jià)2萬(wàn)元降到如今的5000元，但與新A4加大暗降對(duì)比，奧迪A6L的加價(jià)仍然讓消費(fèi)者甚不痛快。這也從側(cè)面說(shuō)明了，A4系列在中國(guó)市場(chǎng)的暢銷程度，依然無(wú)法與A6相比。而在相對(duì)成熟的國(guó)外汽車市場(chǎng)中，奧迪A4的銷量通常高于A6。畢竟，中國(guó)消費(fèi)者還是更注重車身尺寸和奢華感，在操控性和個(gè)性化需求方面則較弱。

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