動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變化
　　
　　英朗GT將會(huì)采用和英朗XT基本相同的動(dòng)力配備，其中包括1.6L、1.8L、1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速器。其中1.8L發(fā)動(dòng)最大功率108kW/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm，廠家標(biāo)明的百公里平均油耗為7.9L。同時(shí)，英朗GT將采用麥佛遜獨(dú)立懸掛和改進(jìn)的新型雙筒減震器，后輪懸掛則運(yùn)用了瓦特連桿設(shè)計(jì)。

　　結(jié)語(yǔ)
　　
　　雖然兩廂三廂車(chē)型都叫英朗，但英朗GT明顯更偏重于家用，擁有獨(dú)立的后備箱，在實(shí)用性上更具優(yōu)勢(shì)。而且英朗GT無(wú)論在配置還是動(dòng)力系統(tǒng)上的配備在該級(jí)別車(chē)型中均屬上乘，如果定價(jià)合理相信熱銷(xiāo)不是問(wèn)題。但從別克方面的消息來(lái)看，其中新凱越將主打入門(mén)級(jí)市場(chǎng)，而英朗GT將定位于15-20萬(wàn)元之間的高端市場(chǎng)。究竟它能夠取得怎樣的表現(xiàn)，還需要市場(chǎng)和消費(fèi)者說(shuō)了算。