前言：近年來日系車在中國市場地位每日劇增，無論是新車的推出還是銷量的增長，我們都發(fā)現身邊日系轎車越來越多。應該承認日系車確實比其它車系車型更加受到中國消費者的認可，同為東方人我們的鄰國也似乎更加知道中國汽車消費者的實際需求。而中高級轎車一直是汽車廠家最為重視的“陣地”，因為在利潤和知名度上B級轎車顯然要比A級轎車要強很多，但是作為消費者又該如何選擇呢？今天我們?yōu)榫W友介紹三款車型，它們均為日系車但賣點各有不同，在睿翼、凱美瑞、雅閣的戰(zhàn)爭中看似應該沒有硝煙，但是三者之間又有著千絲萬縷的聯(lián)系。

　　價格對于中高級轎車來說也是衡量是否購買的主要指標，以現在的最終售價來講睿翼性價比較高，其次是凱美瑞、雅閣。

凱美瑞不如當年盡限中庸之道

　　如果說到銷量的成功，睿翼和雅閣與凱美瑞相比還有著不小的差距，憑借公務轎車形象的樹立凱美瑞上市就受到好評銷量也是節(jié)節(jié)攀升。外形上不用多說，三年的時間里凱美瑞沒有太多的變化，大氣整潔的設計似乎可以在流行上幾年。內部的格局基本上還是原來的套路，幾條桃木裝飾也叫喜歡凱美瑞的消費者年齡上了一個檔次。凱美瑞的方向盤是三車中最大的一個給人感覺有些別扭，中控臺上的按鈕分布比較規(guī)整操作起來也較為方便。

史上最強 第八代雅閣全面蛻變

　　第八代雅閣無論是外觀還是內飾都發(fā)生了翻天覆地的變化，橫向的進氣格柵和鍍鉻裝飾條有可能成為本田以后家族式的臉譜。外形的驚艷設計叫人壓根兒找不到一點老雅閣的影子，而與七代相比更加流暢的線條，修長的車身可謂運動味十足。座進車內舒展的飛翼式儀表臺不僅讓內部空間得益增大，也讓儀表臺和中控臺完美的交匯。更重要的是在乘員艙的內部設計中，本田考慮更多的是如何讓駕駛者更直觀的了解各種形式狀態(tài)，以及為乘員的各項操作帶來便利，從而達到輕松而便捷的人車交流。

后起之秀 睿翼改走均衡路線

　　第二代馬自達6和第一代從本質上有著明顯的差異，為了讓消費者體驗全面性，睿翼在運動和商務轎車之間尋找著平衡點。為了強調個性睿翼的前臉也與老款產生了較大的變化，在中高級轎車中馬自達始終引領著前衛(wèi)潮流的走向，這次也沒有叫消費者失望，柳葉型前大燈讓睿翼看起來更加俏麗相信會得到更多女性消費者的青睞。座進車內，最大的變化來自方向盤，三幅式方向盤采用了眾多的調節(jié)按鈕，撥片換檔也是雅閣、凱美瑞所沒有的功能，這項功能對于強調運動性能的消費者來說比較實用。

　　對于外觀和內飾來說“仁者見仁，智者見智”，有些人喜歡凱美瑞的大氣穩(wěn)重，有些人喜歡雅閣的飛翼式儀表臺，也有些人喜歡睿翼的撥片換檔，所以我們也不對外觀、配置做過多的點評。車還是用來開的下面我們對三款車的發(fā)動機和變速箱的技術，以及操控詳細做出評測。