【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞】籃球之神只有一個(gè)，那就是喬丹，流行音樂(lè)之神也只有一個(gè)—邁克爾·杰克遜。從多如繁星的明星中脫穎而出成為一代音樂(lè)之神，MJ除了天賦，還有他對(duì)完美不懈的追求，永遠(yuǎn)在挑戰(zhàn)更好的自己。在雪佛蘭全新科魯茲（詢底價(jià)|查參配）上市前，科魯茲已經(jīng)是銷量過(guò)110萬(wàn)輛的“神車(chē)”。改變，是為了成為更好的自己，雪佛蘭新科魯茲用全車(chē)99%的改動(dòng)向MJ精神致敬。

● 神是怎樣煉成的?不斷追求更好的自己
　　若要論起年少成名，近幾年來(lái)聲名鵲起的賈斯汀·比伯，根本無(wú)法與MJ相提并論。
　　5歲登臺(tái)，11歲世界巡演，14歲成為美國(guó)歷史上獲得單曲冠軍最年輕的藝人并提名奧斯卡。MJ并沒(méi)有像很多童星一樣曇花一現(xiàn)，而不斷創(chuàng)造奇跡攀上新的高度，機(jī)械舞、太空步、反地心引力傾斜45度……直到成為這個(gè)世界的流行音樂(lè)之王。
　　對(duì)于自己的成神之路，MJ說(shuō)：“我想做到我的最好而且我嘗試去做我認(rèn)為對(duì)的事情，就這么簡(jiǎn)單。”
　　真的那么簡(jiǎn)單？顯然不是，不提天賦，世上能有幾人做到幾十年如一日追求著自己熱愛(ài)的音樂(lè)，永遠(yuǎn)在挑戰(zhàn)自己的極限。
　　MJ對(duì)藝術(shù)的完美追求，從紀(jì)錄片《This is it》中可以窺得一斑。這部以他生前最后一次演唱會(huì)彩排為主要素材的電影紀(jì)錄片2009年10月28日全球公映，從這部紀(jì)錄片我們能夠很明顯地看到，他能夠從順暢的伴奏中聽(tīng)到某一個(gè)樂(lè)器音調(diào)細(xì)微的起伏，他會(huì)讓樂(lè)隊(duì)停下來(lái)，讓這個(gè)樂(lè)器的音調(diào)低下來(lái)一點(diǎn)，或者再高一點(diǎn)；當(dāng)升降臺(tái)高到足以讓他像鳥(niǎo)一樣飛翔的時(shí)候，他會(huì)說(shuō)還可以再高一點(diǎn)……從伴舞到和音到樂(lè)隊(duì)，甚至是配合表演的短片，每一個(gè)細(xì)節(jié)每一個(gè)間隙都經(jīng)過(guò)多次商討與彩排。
　　此時(shí)的MJ，已經(jīng)是這個(gè)星球上最大牌的明星，也是一個(gè)被疾病摧殘得千瘡百孔的病人，但他從未因?yàn)樽约喝〉玫某删秃推渌蛩厝ソ档鸵?。影片中好幾次，MJ甚至在現(xiàn)場(chǎng)累到支撐不住那羸弱的不堪一擊的身體。
　　還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得一提，MJ外出演唱都會(huì)包機(jī)帶上自己數(shù)十人的龐大攝像團(tuán)隊(duì)。盡管很多人對(duì)他這種奢侈的做法表示非議，但他始終認(rèn)為，只有常年跟他配合的人才能知道怎樣去拍自己，這樣他才能夠把最好的形象展示給世界，事實(shí)也確實(shí)如此。
● “神車(chē)”被怎樣改變?由內(nèi)到外99%全新設(shè)計(jì)
　　“出發(fā)，遇見(jiàn)新的自己”是全新科魯茲的宣言，正是向MJ這種“永遠(yuǎn)追求更好”的精神致敬。
　　自2009年第一代科魯茲進(jìn)入中國(guó)，這款引領(lǐng)雪佛蘭崛起的明星車(chē)型，在此后的5年里長(zhǎng)久不衰。目前，科魯茲在國(guó)內(nèi)的車(chē)主超過(guò)110萬(wàn)，成為名副其實(shí)的“神車(chē)”。盡管是神車(chē)，盡管目前月銷量仍然過(guò)兩萬(wàn)輛，但科魯茲并沒(méi)有選擇故步自封，停滯不前。8月22日，全新科魯茲在深圳上市，改動(dòng)之大令所有見(jiàn)者動(dòng)容，說(shuō)是破而后立一點(diǎn)不為過(guò)。
　　曾經(jīng)為通用立下汗馬功勞的1.6+6AT動(dòng)力組合，被更環(huán)保、更先進(jìn)的Ecotec小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速器取代。1.4T SIDI中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)110 kW，峰值扭矩為235Nm；1.5 SIDI中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為84kW，峰值扭矩為146Nm，均在同級(jí)處于領(lǐng)先水平。值得指出的是，1.5 SIDI中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還是細(xì)分市場(chǎng)中獨(dú)一無(wú)二的自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.4TSIDI中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與7速DDG智能雙離合變速箱的動(dòng)力組合，百公里油耗更是低至5.9升，在動(dòng)力參數(shù)媲美“高七”的同時(shí)，油耗水平全面超越日系車(chē)型。
　　幾年前科魯茲靠外形就能贏得一眾年輕人的青睞，全新科魯茲除了外形，還用更為貼和年輕人需求的配置“偷心”。三幅式多功能真皮方向盤(pán)加上雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)，蝶翼式簡(jiǎn)約集成的智能中控臺(tái)上則配置了同級(jí)領(lǐng)先的8英寸多點(diǎn)觸控智能顯示屏、鋼琴烤漆面板中控臺(tái)、冰晶藍(lán)按鍵氛圍燈……還有首次在科魯茲上搭載的雪佛蘭MyLink 2.0智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)擁有藍(lán)牙語(yǔ)音、智能導(dǎo)航、智能手機(jī)雙屏互動(dòng)投射、免提通話及音樂(lè)與圖片等豐富的娛樂(lè)和通訊功能，更內(nèi)置了豐富的個(gè)性化APP應(yīng)用程序，領(lǐng)先同級(jí)車(chē)智能互聯(lián)一個(gè)時(shí)代。
　　本就達(dá)到全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)的科魯茲，換代之后安全性進(jìn)一步提升，不僅72%的車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼，其中18%為屈服強(qiáng)度在950Mpa~1250Mpa的熱成型鋼。同時(shí)還配備了側(cè)盲區(qū)智能警示系統(tǒng)，精準(zhǔn)探測(cè)車(chē)輛兩側(cè)3米及后方3米范圍的路況，在危險(xiǎn)變道時(shí)會(huì)有燈光閃爍警示，避免因盲區(qū)而引起的變道事故。
　　MJ說(shuō)，自己是完美主義者，從未對(duì)任何事物滿意，這是他身體的一部分。追求完美，在全新科魯茲身上同樣不可或缺。