12月6日，在剛剛投產不久的東風Honda新能源工廠內，100多位東風Honda用戶共同參與了為期兩天的“東風Honda第二季本家DAY暨科技體驗日”活動。在活動現(xiàn)場，東風Honda不僅設置了科技展廳、科技空間站、新車制造生產線等參觀體驗環(huán)節(jié)，還帶來了旗下新能源品牌的首款車型——燁S7。為到來的用戶展示了平時難以見到的未售新車，也讓眾多“本家人”切身感受到了東風Honda的創(chuàng)新實力和品質堅守。

燁S7，新能源市場的可靠選擇

東風Honda不僅是一個品牌的名字，更是一份信賴的承諾。在這個“快餐”文化盛行的社會環(huán)境中，汽車公司出現(xiàn)和消失的速度，前所未有，長久的服務承諾和品質堅守顯得難能可貴。而東風Honda在21年的市場洗禮中，見證了中國汽車市場從啟蒙、成長再到飛躍的三個階段，始終將提供超越期待的出行體驗視為己任。在不同時期，面對不用的用車需求，也總能拿出“爆款”產品，引領行業(yè)的發(fā)展潮流。

面對新時代用戶新能源、智能化的消費訴求，東風Honda便帶來了全新車型——燁S7，它的核心競爭力并不是突破某一單個技術，而是在保證品質基礎的前提下將所有技術整合起來。立足中國研發(fā)、中國智造，以中國消費者需求為核心，匯集Honda最先端“電動化+智能化”技術。以全新智能高效純電W架構、功能與美學完美結合的智能舒適座艙、本田全球首座新能源工廠生產的三大純電實力，打造用戶心中造車實力NO.1車型。

三大純電實力，塑造實力新標桿純電SUV

純電實力，首看架構，為了實現(xiàn)電動駕趣的進一步升華，燁S7率先采用了Honda專為中國消費者打造的新一代純電動車專屬智能高效純電“W”架構，實現(xiàn)電動化駕趣的進一步升華，為駕駛者帶來車隨意動的駕駛樂趣，將自由移動的喜悅推向新高度。

燁S7采用本田最強雙電機四輪驅動，前電機峰值功率150kW，后電機峰值功率200kW，搭配本田首次在電車中實現(xiàn)50:50前后配重比，以及前雙叉臂后五連桿四輪懸架的整體組合，帶來“夠快好操控”的本田運動級性能體驗。同時，燁S7還擁有FoD個性化駕駛模式，能為用戶帶來更為豐富和可定制的專屬駕駛體驗。

打造“駕趣機器”，也要保證舒適。燁S7擁有行業(yè)TOP級軸長比，高達61.7%，加上長寬高4750mm*1930mm*1625mm，軸距2930mm的車身尺寸，并承襲“新MM理念”的空間設計，能為用戶帶來優(yōu)秀的空間布局和車身穩(wěn)定性。同時，燁S7搭載本田最新ADS自適應減震系統(tǒng)和車身控制技術，也讓燁S7真正做到“好坐不暈車”。

純電實力看座艙，生命感的智能座艙。燁S7秉承本田新MM理念，不僅高標準實現(xiàn)“乘員空間最大化，機械空間最小化”，還要營造“感官體驗最大化、智能享受最大化”的極致舒享座艙。

并且燁S7還搭載了智能光語系統(tǒng)，與你同頻相應，懂你要的情緒價值；隔熱防曬的調光全景天幕，多檔調節(jié)，通透人生，無懼陽光；搭載BOSE超近場頭枕式揚聲器+個性化座椅聲場，每一處細節(jié)都充滿智慧與巧思，置身其中，沉浸式享受舒適自在，松弛感拉滿。

輕松駕趣，需要極智領航。在智能駕駛輔助方面，燁S7搭載高階L2+智駕輔助系統(tǒng)（Honda SENSING 360+），并搭載更具趣味的遙控泊車功能，為用戶提供安心、安全的輕松駕駛體驗。此外，燁S7采用的Honda CONNECT 4.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，和電子外后視鏡，也讓駕駛者更專注駕駛本身，讓智能科技更好服務于駕乘人員。

純電實力看大廠，“好電車 高標準 東本造”。在制造階段，燁S7率先啟用Honda全球首個新能源工廠——東風本田新能源工廠。該工廠同樣實現(xiàn)了多項技術創(chuàng)新和工藝革新，旨在為更多“本家人”，提供放心、安心的純電產品。

寫在最后：

在新能源這場混戰(zhàn)中，東風Honda帶著21年積攢下的良好口碑和品質承諾強勢入局。今年內東風Honda已正式發(fā)布獵光、靈悉L兩款純電車型，明年一季度燁S7也將與用戶見面，到2030年前，東風Honda將累計推出10款以上新能源車型。未來，東風Honda將在純電車領域，繼續(xù)為用戶帶來值得信賴的產品和無微不至的服務，持續(xù)為用戶帶來超越期待的產品體驗。