美國(guó)威斯康星州格倫代爾和德國(guó)漢諾威，2024年9月25日。先進(jìn)低壓電池解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者柯銳世宣布，已與歐洲一家主要商用卡車制造商達(dá)成協(xié)議，共同開發(fā)用于重型卡車的24伏鋰離子電池。

　　· 柯銳世在國(guó)際汽車運(yùn)輸展覽會(huì)（IAA）上展示了一款新開發(fā)的商用卡車電池，它更輕、更安全、更可靠

　　· 這款電池展示了柯銳世如何利用先進(jìn)的化學(xué)體系技術(shù)，滿足重型車輛日益增長(zhǎng)的電氣需求

　　· 該電池將通過瓦爾塔蓄電池品牌在歐洲市場(chǎng)銷售

　　卡車的行業(yè)趨勢(shì)向著集成更多電氣設(shè)備發(fā)展，如停車、加熱和冷卻系統(tǒng)，以提升駕駛舒適性。電動(dòng)化趨勢(shì)正深刻影響著商用車和卡車的低壓網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，包括從液壓和空壓系統(tǒng)向電動(dòng)輔助系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型，以及線控制動(dòng)和線控轉(zhuǎn)向等線控技術(shù)的應(yīng)用。這些進(jìn)步，加上對(duì)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、信息娛樂和互聯(lián)功能需求的增長(zhǎng)，正在推動(dòng)重型車輛的轉(zhuǎn)型，對(duì)安全以及電氣/電子（E/E）架構(gòu)的冗余提出更高的要求。目前，過夜期間可能需要增加多達(dá)30%的電池容量，而提升過夜舒適度則要求更高的電力負(fù)荷，同時(shí)怠速限制可能帶來每日多達(dá)80%的深度放電周期。

　　鋰離子電池系統(tǒng)非常適配這些新需求，因?yàn)樗鼈兲峁┝硕喾N設(shè)計(jì)選項(xiàng)和多樣的電化學(xué)性能?？落J世鋰離子電池系統(tǒng)非?？煽浚軌虺惺芄愤\(yùn)輸中的劇烈振動(dòng)，并與所有必要的安全和自動(dòng)駕駛功能無縫集成。其增強(qiáng)的性能支持過夜停留時(shí)無需怠速，為低壓網(wǎng)絡(luò)供電，并實(shí)現(xiàn)車內(nèi)舒適功能，無需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就能供電，包括OTA軟件更新?？落J世致力于擴(kuò)充其產(chǎn)品組合，除了現(xiàn)有的AGM電池產(chǎn)品外，還在持續(xù)探索未來技術(shù)，包括鈉離子電池和其他化學(xué)體系電池。這使柯銳世能夠適應(yīng)重型車輛市場(chǎng)不斷變化的需求，而不局限于單一技術(shù)。

　　柯銳世全球客戶、產(chǎn)品及工程副總裁兼總經(jīng)理Federico Morales Zimmermann表示：“高達(dá)20%的卡車停運(yùn)時(shí)間是由電池故障引起的。我們?yōu)橹匦?a class="cmsLink" target="_blank">商用車隊(duì)推出的新型24伏鋰離子電池不僅能夠通過減少停運(yùn)時(shí)間來應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，還引入了先進(jìn)的能量管理功能，優(yōu)化車隊(duì)運(yùn)營(yíng)的總體效率。通過整合智能診斷和預(yù)測(cè)性維護(hù)功能，這款電池使車隊(duì)運(yùn)營(yíng)者能夠預(yù)測(cè)并預(yù)防故障，從而大大節(jié)省緊急維修和過早更換的成本。我們計(jì)劃通過歐洲低壓電池領(lǐng)先品牌瓦爾塔蓄電池，在歐洲、中東及非洲銷售這一產(chǎn)品，鞏固我們?cè)谲囮?duì)電動(dòng)化和能源管理解決方案領(lǐng)域的創(chuàng)新者地位。

　　柯銳世作為全球頗大的汽車低壓電池制造商，在鋰離子電池研發(fā)領(lǐng)域擁有近20年的經(jīng)驗(yàn)。其專長(zhǎng)包括化學(xué)體系、電池設(shè)計(jì)、供應(yīng)商篩選、性能和濫用測(cè)試，以及生產(chǎn)制造。