如上文所述，豐田總體規(guī)劃為：全球化 – 在全球主要國家及地區(qū)的市場占有率達到或超過10%；地域化 – 滿足不同地區(qū)國家客戶需求及政策法規(guī)牽引；多樣化 – 實現(xiàn)電動化，智能化，品類化，；盈利化 – 凈利潤率達到或超過10%，使公司可持續(xù)發(fā)展，產(chǎn)品可持續(xù)升級，市場占有率可持續(xù)提升，環(huán)境保護可持續(xù)投入，使得整車從WtW以及在整個生命周期中產(chǎn)生的二氧化碳可中和“清零”。

    就盈利化/盈利戰(zhàn)略而言，2023年由于豐田全球銷量達歷史新高峰，其凈利潤收入及凈利潤率也達歷史新高峰，分別為2281億元人民幣及11.0%。豐田的常年盈利目標是：凈利潤率達到或超過8%。豐田在過去的10年里大多數(shù)年份達到并超過其目標，如下表所示。

   作為對比，2023年全球銷量前10名的營業(yè)收入，凈利潤及利潤率，以及單車大約平均盈利如下表所示。由表所示，豐田的凈利潤及凈利潤率最高。換算成人民幣，豐田營業(yè)收入，單車利潤排名第二；營業(yè)收入增長排名第三（21.4%），凈利潤增長排名第二（101.7%）（雷諾日產(chǎn)排第一420.0%）。

   2023年全球單車盈利前10名企業(yè)排名如圖一所示，特斯拉排名第一，單車盈利5.84萬元，奔馳、寶馬名列第二、第三。中國品牌理想汽車名列中國第一，全球第五。在綜合型大型車企中Stellantis名列第一，豐田第二，現(xiàn)代第三。全球銷量前10名企業(yè)單車盈利前10名排名如圖二所示，同樣Stellantis名列第一，豐田第二，現(xiàn)代第三。

   圖一：全球汽車企業(yè)單車盈利前10名排名

   圖二：全球汽車銷量前10名企業(yè)單車盈利前10名排名

    綜上所述，2023年豐田總體戰(zhàn)略規(guī)劃中的“盈利戰(zhàn)略”成功得到實施，凈利潤收入及凈利潤率同時達歷史新高峰，分別為2281億元人民幣及11%。豐田 “盈利戰(zhàn)略”成功實施，使其可持續(xù)發(fā)展目標得以保證，技術(shù)、產(chǎn)品可持續(xù)升級，也為殘酷的價格戰(zhàn)做好了充足的準備，環(huán)境保護技術(shù)可持續(xù)投入，總體戰(zhàn)略可以持續(xù)實施，使得整車從WtW以及在整個生命周期中產(chǎn)生的二氧化碳可中和“清零”。

注：數(shù)據(jù)圖片來自互聯(lián)網(wǎng)

作者：方圓