現(xiàn)如今，合資A級(jí)轎車市場(chǎng)已經(jīng)非常內(nèi)卷，要么靠大幅降價(jià)來(lái)獲取市場(chǎng)份額，要么靠差異化競(jìng)爭(zhēng)，雖然從日系的卡羅拉、軒逸，到德系的寶來(lái)、朗逸，各大“老牌”A級(jí)車都有各自的擁躉，但隨著近兩年電動(dòng)化、智能化的滲透率不斷提高，傳統(tǒng)燃油車似乎遭受了前所未有的冷漠，部分車企削減研發(fā)，技術(shù)停滯不前。然而，剛剛上市不久的全新 伊蘭特卻有望打破這種困境，產(chǎn)品力夠硬，新平臺(tái)技術(shù)賦能，價(jià)格超乎尋常，這就是全新 伊蘭特最顯著的特點(diǎn)。

　　年輕化設(shè)計(jì)，打破A級(jí)車固有認(rèn)知

　　在A級(jí)車市中，大部分車型風(fēng)格都偏向正統(tǒng)、平庸，但年輕用戶對(duì)于A級(jí)車的需求不斷升級(jí)，他們不僅僅滿足于車輛傳統(tǒng)的代步屬性和簡(jiǎn)單的功能性，更關(guān)注產(chǎn)品的潮流與個(gè)性，尋求情感共鳴。

　　不難發(fā)現(xiàn)，日系的卡羅拉和軒逸側(cè)重協(xié)調(diào)之美，整體偏質(zhì)樸，但總得來(lái)說(shuō)還是缺乏動(dòng)感，而德系的寶來(lái)和朗逸雖然在一定程度上增加了層次感與辨識(shí)度，但一以貫之的依舊是簡(jiǎn)約、沉穩(wěn)。作為北京現(xiàn)代重新審視中國(guó)市場(chǎng)后推出的A級(jí)轎車，全新 伊蘭特采用了ONE MODEL全球新銳設(shè)計(jì)，整體低趴的車身造型在視覺效果上更加動(dòng)感流暢，參數(shù)寶石前格柵配合造型硬朗的鋒芒LED前大燈，呈現(xiàn)出別具一格的美感，讓人眼前一亮。

　　但決定氣場(chǎng)的，除了“顏值”還有“身材”，也就是車輛外廓尺寸與軸距，全新 伊蘭特不止在車身長(zhǎng)度上優(yōu)于同級(jí)合資車型，更以2720mm的超長(zhǎng)軸距形成了壓倒性的優(yōu)勢(shì)，擁有同級(jí)領(lǐng)先的座艙空間體驗(yàn)與儲(chǔ)物空間體驗(yàn)?？磻T了“穩(wěn)”的新生代，更傾向動(dòng)感中不乏力量感、大氣中透露細(xì)膩的外表，不得不說(shuō)，全新 伊蘭特一舉打破A級(jí)車設(shè)計(jì)的沉悶感，成為市場(chǎng)中的一股清流。

　　智能稱王，高科技才是硬實(shí)力

　　不可否認(rèn)的是，汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入智能化時(shí)代，但傳統(tǒng)合資品牌的車型，不管是中控屏幕的尺寸，還是智能系統(tǒng)的表現(xiàn)，似乎都停滯不前，歷史感滿滿。

　　相較于同級(jí)合資車型來(lái)說(shuō)，全新 伊蘭特的顛覆性在于：從打開車門的那一刻起，用戶就被濃郁的科技感包圍。針對(duì)中國(guó)年輕消費(fèi)者的喜好，全新 伊蘭特搭載了10.25英寸雙聯(lián)屏，在A級(jí)轎車市場(chǎng)絕無(wú)僅有的超大尺寸屏幕之下，更擁有“秒懂”用戶需求的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0，諸如愛奇藝視頻、QQ 音樂、有聲讀物、新聞資訊等在線媒體一應(yīng)俱全。此外，同級(jí)領(lǐng)先的矢量雙區(qū)語(yǔ)音識(shí)別可以準(zhǔn)確區(qū)分駕駛員或副駕駛席說(shuō)話者;車家互控使車機(jī)和智能家居無(wú)縫銜接;零接觸停車結(jié)算讓“停車秒出場(chǎng)”成為現(xiàn)實(shí);Bluelink可以讓用戶在手機(jī)上遠(yuǎn)程控制車輛，尤其是在寒冷的冬季，可以提前啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱、開啟空調(diào)，這樣在到達(dá)車輛時(shí)，不僅無(wú)需等待熱機(jī)，更可以立刻享受溫暖的駕車環(huán)境。

　　科技配置方面，全新 伊蘭特還搭載了24項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能，包含同級(jí)獨(dú)有的安全下車預(yù)警、高速公路駕駛輔助、基于導(dǎo)航智能巡航控制和前車出發(fā)提醒功能，其中的很多安全配置哪怕是中型轎車也不具備，而全新 伊蘭特卻一應(yīng)俱全，堪稱傳統(tǒng)合資A級(jí)車領(lǐng)域的“智能標(biāo)桿”?？傮w來(lái)說(shuō)，全新 伊蘭特已經(jīng)不是一輛傳統(tǒng)意義上的汽車，而是所謂“傳統(tǒng)新勢(shì)力”的最新力作。

　　縱觀中國(guó)合資A級(jí)車市場(chǎng)，全新 伊蘭特直面的皆是卡羅拉、軒逸、寶來(lái)等老對(duì)手，既有口碑又有市場(chǎng)。不過，從全新 伊蘭特9.98萬(wàn)元起的市場(chǎng)定價(jià)和硬核產(chǎn)品力來(lái)看，北京現(xiàn)代顯然捏緊拳頭，向合資A級(jí)車市場(chǎng)展示出強(qiáng)大的野心?；诙床炷贻p用戶的真正需求，全新 伊蘭特以全新的形象塑造，智能化的用車體驗(yàn)，完美契合了新一代年輕消費(fèi)群體的追求，尋找到了當(dāng)今消費(fèi)主力Z世代的“流量密碼”。在全新 伊蘭特身上，無(wú)論是“大膽”、“突破”的精神，還是“決不妥協(xié)的高級(jí)質(zhì)感”，都是這款合資A級(jí)轎車新標(biāo)桿的實(shí)力體現(xiàn)。