【太平洋汽車】男人都愛車，如果可能，一般都會買一輛車，一為方便，二也是臉面上的事，生活變好了，自然都會有買車的需求。老爸從部隊退役后，15年時買了一輛汽車，平時就在城市的道路上開開，路況下不是錯的。偶爾也會回鄉(xiāng)下老家轉(zhuǎn)悠，碎石啊，泥沙啊，雨水啊。嗯，最近老爸開始時不時抱怨下雨天剎車容易測滑，后來發(fā)現(xiàn)，還真的是呢！這個不能視而不見，必須把換輪胎的事放在首要位置上，得考慮換個靜音棉輪胎。

因為輪胎這個事情對安全因素影響比較大，所以換輪胎迫在眉睫。

老爸對輪胎要求就是耐造、舒適性要好一點，所以我在選擇上優(yōu)先考慮了國外的幾個大牌子，譬如米胖子、馬牌等，但是老爸堅決不同意，說我們國產(chǎn)的東西現(xiàn)在并不比外國佬的差，如果不是浪費，車也就早換國產(chǎn)了，所以讓我優(yōu)先考慮國產(chǎn)輪胎，我就打開某虎APP挨個看國產(chǎn)輪胎品牌并且讀了出來，當(dāng)我讀到東風(fēng)的時候，什么參數(shù)也沒說，老爸就決定是它了，老爸當(dāng)了十幾年的兵，這個名字一聽就讓他想起了那些年對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)的崢嶸歲月。經(jīng)過對比最終選擇了這套鷹擊YJ01S輪胎，別問為什么，問就是東風(fēng)快遞，使命必達(dá)。

原車概況

老爺子選這款車最開始就是上下班代步，所以里程數(shù)不是很多，一年也就1萬公里左右，在用車方面，老爺子還是比較愛惜的，所以輪胎也沒有出現(xiàn)像我一樣的上下臺階這種行為，目前整體輪胎狀況較好，沒有鼓包啥現(xiàn)象，但是肉眼可見的就是輪胎橡膠的老化已經(jīng)非常嚴(yán)重，不太適合繼續(xù)服役。

原車胎是瑪吉斯的，眾所周知這個品牌的輪胎整體質(zhì)地就是比較的硬、耐磨，所以在駕駛時，路面反饋還是非常明顯的，還有個事，我也是提車以后才知道，原來SUV的風(fēng)噪竟然不如胎噪聲音大....？？

新胎來了

我自己車換胎的時候直接從JD下單，沒想到給配送了一個小作坊，換完后動平衡都沒有做，所以這次我長了記性，直接從途虎APP買了輪胎，選擇配送給他們自己自營的工廠店，事實證明決策的正確性，除了工廠店比較忙，整個的換胎流程還是非常滿意的。

其實在安裝前和安裝后沒上路之前我內(nèi)心是非常忐忑的，畢竟這次消費也算是老爸和我的沖動消費，但事實證明，這次的選擇真的非常NICE，這是后話。

一番了解后才知道原來國產(chǎn)的品質(zhì)已經(jīng)把標(biāo)準(zhǔn)提高到了這么高的高度，而我這次半盲選的輪胎竟然是東風(fēng)全新系列“鷹擊YJ01”靜音棉輪胎，而鷹擊則是取名自中國人民解放軍裝備的第一款自主研發(fā)的超音速反艦導(dǎo)彈 “鷹擊” 系列。而YJ01系列則意喻 “鷹擊長空”，突出其靜音、強操控等性能特點，這名字起的卻是讓我內(nèi)心澎湃。

入手的這款鷹擊YJ01S輪胎主要是主打靜音舒適和輪胎抓地，算是比較符合我內(nèi)心剛需，肉眼可見的輪胎內(nèi)部貼敷有吸音海綿，想必和音樂廳里的吸音墻一個道理，能有效減小行駛中輪胎內(nèi)部的共振，最終起到靜音的作用。這個靜音棉的設(shè)計也是我第一次見到，我車換的馬牌雖說也主打舒適、靜音，但沒有靜音棉這個設(shè)計，后來也正面靜音棉的設(shè)計非常NICE。

這四個看似螺釘?shù)臇|西是Air Flow Braking主動降噪，這真的觸及我只是盲區(qū)了，通過背書知道是一種全新的主動降噪技術(shù)， 后來經(jīng)過了解，發(fā)現(xiàn)它有點類似于馬牌CC6輪胎溝槽里的“3D降噪器”，都是用來打破溝槽氣動噪聲，從而降低花紋噪音的。

鷹擊YJ01S輪胎胎冠材料優(yōu)化設(shè)計+三重高彈性聚合物+半硅納米增強胎面配方，讓整個輪胎的耐磨性提高了很多，向平時代步用，能一定幅度提升輪胎的使用壽命。而且內(nèi)側(cè)多功能性刀槽設(shè)計，能有效切開水膜，保證輪胎的抓地性能，操控起來更加的安心。

整備上車

途虎養(yǎng)車工作人員還是非常認(rèn)真負(fù)責(zé)的，在更換輪胎時，因為有胎壓檢測系統(tǒng)，所以從哪只腳拆下來的，工作人員記得清清楚楚，以免后期檢測系統(tǒng)混亂現(xiàn)象，而且在更換輪胎的期間，其他師傅還對車的整體狀況進(jìn)行了檢查并給出了專業(yè)的指導(dǎo)意見，整個的換胎過程還是非?？斓模褪枪S店有點忙碌，排隊時間有點長。

駕車感受

換上輪胎后迫不及待的就出去溜了一圈，這里說一下真實的感受。

操控性方面，比之前的舊胎要強太多太多，基本上可以做到指哪打哪（沒有找到涉水的路面，對水中表現(xiàn)會跟帖說明），準(zhǔn)確性高了太多；在舒適度方面，這種路面的反饋要小了很多，我這里是指的坑洼路面的反饋，感覺通過率舒適了很多，沒有出現(xiàn)之前過這種路面感受特別顛簸的現(xiàn)象，這種反饋在壓井蓋的時候非常的明顯，之前壓井蓋會出現(xiàn)那種兩聲的鳴響，而鷹擊YJ01S的反饋是那種內(nèi)斂的震動 ，并沒有太過于夸張的聲響，而且在舒適度反饋上要大大增強。

還有一個明顯的直觀感受就是上面也說過的，在更換鷹擊YJ01S輪胎后，終于沒有出現(xiàn)胎噪聲音大于風(fēng)噪的了，在整個行駛過程中能明顯感覺到胎噪的聲音比之前要減小非常的多，特別是上了100KM以后，整體的噪音成明顯的下降狀態(tài)；而且在低速行駛的時候基本感覺不到胎噪，車內(nèi)實測在50分貝到60分貝之間徘徊，個人感覺這個非常的理想了。

在制動方面，因為是新胎也沒忍心狠勁的踩剎車，但是抓地力的提升是能感覺的到，低速下剎車也能明顯感覺到制動力的提升，這個后期碰見雨天再測一下打滑現(xiàn)象吧。

換了輪胎后的一番前后對比與體驗，屬實感覺不錯，不愧是軍工品質(zhì)的鷹擊YJ01S輪胎啊，就是不一樣，國產(chǎn)品牌的良心啊。這最初的體驗感覺相當(dāng)不錯，推薦大家入手。嗯，雖然在輪胎的耐久性上，時間不夠驗證，我不好說大話，但是，憑著這么好的體驗感，憑著這軍工品質(zhì)，我相信，它是值得我們?nèi)バ刨嚨摹Ｐ詢r比如此之高，真的愛了！好吧，反正以后我要買車用輪胎，我是指定就用鷹擊輪胎啦！

*核心內(nèi)容轉(zhuǎn)自知乎博主老男孩瞎折騰

（太平洋汽車）