【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】今天，小編帶大家了解一下奔馳S級。全新S級摒棄了現(xiàn)款的風格，整體更趨于扁平化。其中前臉上，盾牌型前進氣格柵的面積進一步增大，外邊緣線條則更為圓潤，而內(nèi)部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的多條幅設(shè)計。兩側(cè)頭燈組也升級為了倒三角形造型（邊角與全新CLS相比圓潤自然了不少），但與歷代奔馳S級的風格變化頗大，雖然看上去更偏向年輕、運動。側(cè)面和尾部上，全新一代奔馳S級則遵循最新的家族式設(shè)計，整體設(shè)計更為扁平，尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式，造型更為細長、扁平，并與頭燈造型相呼應(yīng)，內(nèi)嵌的發(fā)光單元，不再是朗博特反射器，換為了矩陣式LED，點亮后辨識度更高，并由一條鍍鉻飾條貫穿車尾連接尾燈；而下方排氣布局則采用了雙邊共兩出設(shè)計。近日，太平洋汽車網(wǎng)編輯在龐大之星奔馳4S店了解到，奔馳S級現(xiàn)車銷售，想近期購車的朋友可以撥打咨詢熱線：400-011-4289。【點擊查看奔馳汽車更多優(yōu)惠信息】

編輯點評：全新S級首次在奔馳量產(chǎn)車型中針對特定型材外殼使用了吸音泡沫，進一步降低噪聲和振動干擾，將NVH的處理水平提升至全新高度。得益于“暢心醒神空氣控制功能”強大的空氣過濾系統(tǒng)，全新S級轎車可以更為有效的去除灰塵、花粉和異味，配合帶有負離子發(fā)生器的車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)組件，以及主動式香氛系統(tǒng)。動力部分，新車全系都采用了直列六缸發(fā)動機，其中柴油版為2.9T渦輪增壓發(fā)動機，汽油版為3.0T渦輪增壓發(fā)動機，而二者均匹配EQ Boost 48V輕混技術(shù)，因此綜合功率增強16kW，峰值扭矩提升250N·m。

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