受訪品牌：奔馳

　　受訪領(lǐng)導(dǎo)：龍星行奔馳 總經(jīng)理 彭昌平

　　PCauto：彭總，歡迎您來到2020廣州車展太平洋汽車的展臺(tái)，接受我們的專訪。麻煩介紹一下這次奔馳品牌參展的亮點(diǎn)？

　　彭總：本次車展梅賽德斯-奔馳攜28款重磅車型璀璨亮相5.1號(hào)展廳，以創(chuàng)新多元的產(chǎn)品矩陣，一展梅賽德斯-奔馳創(chuàng)領(lǐng)可持續(xù)豪華未來的堅(jiān)定決心與卓越實(shí)力。其中不乏多款新車將會(huì)在本屆車展中全新亮相，全新梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車再次重新定義了當(dāng)代汽車工業(yè)的頂級(jí)標(biāo)桿，而全新梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV則開啟了邁巴赫品牌產(chǎn)品陣容的新篇章并給中國頂級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)的尊貴客戶帶來了新選擇。作為AMG 35家族的最新成員，全新梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC和全新梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC以非凡駕馭、非凡智能和非凡設(shè)計(jì)， 生動(dòng)詮釋了AMG的‘性能豪華’。全新GLE 350 e 4MATIC插電式混合動(dòng)力SUV智享版及轎跑SUV在本次車展正式上市，值得一提的是，全新GLE 350 e 4MATIC可額外享受購置稅減免政策，在廣州，還可以上新能源牌照。

　　PCauto：年底、大車展，一般都會(huì)想說在這邊訂個(gè)車會(huì)更實(shí)惠，這次貴店為消費(fèi)者帶來哪些優(yōu)惠政策？

　　彭總：每一年的廣州國際車展期間，不論是從廠家還是我們經(jīng)銷商終端，都會(huì)有針對(duì)性的出臺(tái)一系列優(yōu)惠政策回饋廣大消費(fèi)者，今年國際車展我們推出了“零”跑羊城，奔馳全系0首付的活動(dòng)政策，還有多種低月供低利率的貸款方案做支撐，讓大家享受到輕松購奔馳，0壓力開好車的福利。除此之外還有十重豪禮助力車展，其中包含購指定車型送保養(yǎng)、老客戶轉(zhuǎn)介贈(zèng)油卡，訂車就送禮包等等，總而言之這次國際車展梅賽德斯奔馳不會(huì)辜負(fù)大家的期待。

　　PCauto：今年整體車市因?yàn)橐咔楸容^特殊，坐標(biāo)廣州這樣的一線城市，可否請(qǐng)您談?wù)劷衲甑氖袌?chǎng)形勢(shì)，以及年底的市場(chǎng)預(yù)期？

　　彭總：汽車消費(fèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，受疫情影響今年整體的市場(chǎng)形勢(shì)相比19年更加嚴(yán)峻，不過梅賽德斯-奔馳品牌一系列完善的產(chǎn)品布局，多款重磅產(chǎn)品的上市，都為我們經(jīng)銷商終端銷售提供了有力的保障，廣州龍星行今年的銷量目標(biāo)接近4000臺(tái)，包括奔馳、AMG、邁巴赫和騰勢(shì)以及EQC，今年上半年在全國疫情的影響下，我們銷量受到一定影響，但是隨著疫情得到有效控制，經(jīng)過龍星行全員的不懈努力，截止到目前，我們也順利完成了90%的銷量目標(biāo)，基本達(dá)到了預(yù)期。從今年6月份開始，汽車市場(chǎng)開始好轉(zhuǎn)，出現(xiàn)了兩個(gè)月的購車高潮，現(xiàn)在11月份“國際車展”和年底前的購車需求也高，我們估計(jì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)還會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小的高潮，年底將刺激很多消費(fèi)者購車，今年的銷售目標(biāo)是可以順利完成的，市場(chǎng)的增速也給我們明年帶來了信心。

　　PCauto：在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，經(jīng)銷店的經(jīng)營遇到最大的問題是什么？

　　彭總：在這個(gè)時(shí)代，技術(shù)和產(chǎn)品愈發(fā)趨于同質(zhì)化，我們意識(shí)到品牌的力量和卓越的客戶體驗(yàn)才是我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的決定性因素。2020年8月，梅賽德斯-奔馳隆重推出“梅賽德斯-奔馳待客之道”以更好地規(guī)范和指引所有廣州龍星行的伙伴們?cè)诜?wù)客戶時(shí)應(yīng)該秉承的態(tài)度和展現(xiàn)的行為。這是我們對(duì)待客戶的首要指導(dǎo)原則，也是梅賽德斯-奔馳企業(yè)文化的基石。我們立志將“待客之道”樹立為汽車行業(yè)客戶體驗(yàn)的終極標(biāo)桿。用卓越的客戶體驗(yàn)，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。

　　PCauto：汽車電商不是什么新話題了，市場(chǎng)一直在嘗試和探索，基于汽車銷售流程的特殊性考慮，您認(rèn)為電商是否有可行性？將來汽車電商與消費(fèi)需求進(jìn)一步結(jié)合，會(huì)是一個(gè)什么形態(tài)？奔馳EQC今年的銷量目前怎么樣？

　　彭總：汽車銷售涉及大量的試駕體驗(yàn)、提車交付等流程，目前來看僅在線上完成是不太現(xiàn)實(shí)的，而且近些年汽車電商已經(jīng)出現(xiàn)逐步降溫狀態(tài)。以今年雙十一期間天貓汽車平臺(tái)來看，根據(jù)天貓發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月1日至11日凌晨1點(diǎn)，在天貓上看車的人數(shù)超過1300萬，其中33萬人在線訂購新車，下單率僅為2.5%，所以更多人是將此作為一個(gè)了解車輛，對(duì)比參考平臺(tái)。

　　作為百年品牌邁向電動(dòng)化的第一步，EQC既是梅賽德斯-奔馳轉(zhuǎn)型之作，也是試水之作。在它身上我們所追求的并不是銷量，而是盡可能地發(fā)現(xiàn)問題、啟發(fā)新境。這無疑離不開大家對(duì)梅賽德斯奔馳品牌的認(rèn)可,對(duì)于喜愛駕駛的人來說，開EQC同開其它奔馳一樣，帶來的都是一種享受與自豪。按照奔馳人的說法，EQC首先是一輛奔馳車，然后才是一輛電動(dòng)車。