這兩年，我國新能源汽車市場發(fā)展可謂如火如荼，一方面源于政府的大力扶持和政策引導(dǎo)，國務(wù)院日前印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年) 》，更為未來的高質(zhì)量發(fā)展指明方向；另一方面，各大車企也紛紛布局新能源市場，爭相推出新能源車型，為消費(fèi)者提供了豐富的購車選擇。當(dāng)然，新能源市場的繁榮更離不開消費(fèi)者的需求。在汽車消費(fèi)市場年輕化的今天，越來越多的人尤其是年輕人在買車時(shí)會(huì)將目光投向環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)性俱佳的新能源車型。

那么如何才能挑選到心儀的新能源車呢？這里，我們就為大家推薦三款既滿足消費(fèi)者的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，又在續(xù)航、動(dòng)力上“有里有面兒”的20萬以內(nèi)純電動(dòng)汽車，看看哪款更適合你。

續(xù)航實(shí)力誰更強(qiáng)？“三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”為菲斯塔純電動(dòng)提供硬核支撐

騎電動(dòng)自行車出行，半路沒電了，我們還可以通過腳蹬子人工騎著繼續(xù)前行，雖然有些費(fèi)力，勉強(qiáng)還能湊合。如果開電動(dòng)汽車半路沒電，充電樁卻在幾公里之外，這就徹底尷尬了。所以在選擇新能源車時(shí)，“滿電能跑多遠(yuǎn)”成為消費(fèi)者最關(guān)心的問題。

   我們以幾何A、廣汽埃安S、菲斯塔純電動(dòng)這三款車的低配版為例，幾何A標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版匹配51.9kWh三元鋰電池，NEDC綜合工況續(xù)航里程410km；廣汽埃安S 2020款魅580的NEDC續(xù)航里程是460km，搭載容量為58.8 kWh的三元鋰電池；而菲斯塔純電動(dòng)入門版即可擁有490km續(xù)航，電池容量為56.5kWh，雖然小于埃安S，但耗電量低至12.7 kWh/100km，因此續(xù)航能力更勝一籌。其中，菲斯塔純電動(dòng)搭載ICCU二合一充電系統(tǒng)，能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)94%，在低電量條件下，充電12分鐘就能行駛100km。所以，菲斯塔純電動(dòng)在續(xù)航和充電方面實(shí)力更均衡。值得一提的是，菲斯塔純電動(dòng)和幾何A在低電量狀態(tài)下仍會(huì)顯示剩余續(xù)航，讓用戶能夠根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行行駛決策，降低消費(fèi)者的里程焦慮，而廣汽埃安S在低電量狀態(tài)下就會(huì)中斷顯示剩余續(xù)航，一定程度上影響了用戶用車。

就像燃油車的動(dòng)力總成一樣，電動(dòng)車的絕對(duì)核心是三電系統(tǒng)。對(duì)比這三款車，幾何A的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是將電機(jī)與減速器“二合一”集成，而埃安S和菲斯塔純電動(dòng)則采用當(dāng)下主流的電機(jī)、減速器和逆變器“三合一”集成形式，具有集成度高、性能高等優(yōu)勢。其中，菲斯塔純電動(dòng)通過減少整車線束、接插件、管路、箱體等部件的使用，電機(jī)質(zhì)量僅76.9kg，而且還針對(duì)電機(jī)的定子線圈，采用截面積更大的扁銅線，與幾何A、埃安S采用的傳統(tǒng)圓銅線繞圈相比，槽滿率更高，使得整個(gè)電機(jī)質(zhì)量更輕，能耗更低，為490km續(xù)航貢獻(xiàn)了不少力量。

動(dòng)力操控誰更爽？菲斯塔純電動(dòng)堪稱電動(dòng)領(lǐng)域的性能選手

除了續(xù)航，天生好動(dòng)的消費(fèi)者在買車時(shí)，同樣關(guān)注汽車的駕駛體驗(yàn)和樂趣，畢竟顏值是給別人看的，開著爽不爽只 有自己知道。

   從上表可以看出，幾何A最大功率120KW，最大扭矩250N·m，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩；埃安S最大功率135KW，最大扭矩300N·m，最高車速130 km/h，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)；而菲斯塔純電動(dòng)的動(dòng)力性能最強(qiáng)，最大功率135kW，最大扭矩310N·m，最高車速達(dá)165 km/h，再加上0-50km/h僅需3.5s的加速性能，堪稱電動(dòng)領(lǐng)域的性能選手，瞬間爆發(fā)出的動(dòng)力帶來強(qiáng)勁推背感，顯然更適合年輕人對(duì)速度的追求。

在駕駛模式上，幾何A擁有舒適、運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式，廣汽埃安S帶來節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，菲斯塔純電動(dòng)則提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、超經(jīng)濟(jì)四種駕駛模式，用車體驗(yàn)更多元。在超經(jīng)濟(jì)模式下，菲斯塔純電動(dòng)的動(dòng)力輸出會(huì)被限制，甚至空調(diào)將被自動(dòng)關(guān)閉，幫助駕駛員在某些極限條件下到達(dá)目的地或充電站；舒適模式下，油門和剎車的調(diào)校非常得體，沒有突兀感；當(dāng)打開運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，電控系統(tǒng)就會(huì)最大化輸出，油門踏板更加靈敏，讓車主充分體驗(yàn)大扭矩帶來的駕駛樂趣。

智能安全誰更6？菲斯塔純電動(dòng)16項(xiàng)ADAS功能安全系數(shù)更高

對(duì)于成長在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的消費(fèi)者來說，智能化的產(chǎn)品更能讓他們心動(dòng)。那么在對(duì)行車安全起關(guān)鍵作用的智能駕駛輔助配置上，三款車的表現(xiàn)如何呢？

   通過圖表可以發(fā)現(xiàn)，三款車的智能駕駛輔助功能基本都覆蓋了全用車場景，而菲斯塔純電動(dòng)在配置上最為全面。其搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，集成16項(xiàng)ADAS功能，除了與幾何A、埃安S的相同配置外，還多出DAW駕駛員疲勞提醒、LVDA前方車輛出發(fā)提醒、BCA盲區(qū)碰撞輔助、RCCA后方交叉防撞輔助等獨(dú)有功能，安全系數(shù)更高。

以LVDA前方車輛出發(fā)提醒功能為例，當(dāng)監(jiān)測到前車出發(fā)時(shí)，就會(huì)提醒駕駛員及時(shí)跟上，避免被后車鳴笛催促，或者被臨近車輛加塞，在車輛擁堵、紅綠燈較多的城區(qū)道路上非常實(shí)用。而當(dāng)?shù)管嚦鰩鞎r(shí)，如果后方有車輛經(jīng)過，RCCA后方交叉防撞輔助功能就會(huì)及時(shí)報(bào)警并執(zhí)行制動(dòng)輔助，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

經(jīng)過對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，菲斯塔純電動(dòng)在續(xù)航里程、動(dòng)力性能以及智能安全配置上均表現(xiàn)不俗，完全滿足年輕人的用車需求。值得一提的是，目前北京現(xiàn)代還在北京地區(qū)推出4萬元現(xiàn)金優(yōu)惠、5000元電費(fèi)補(bǔ)貼、價(jià)值5000元終身免費(fèi)保養(yǎng)等超值購車禮遇，更為消費(fèi)者提供了最佳的購車時(shí)機(jī)和最大的政策力度，想買車的朋友千萬不要錯(cuò)過！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周琳）