奔馳E級性價比怎么樣?到底值不值得買?益陽奔馳E級落地價格大概多少?
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
北京奔馳在2020北京車展開幕前夜宣布,新款E級長軸距車型正式上市,售價區(qū)間為43.08-64.28萬元。在剛剛開幕的2020北京車展上,奔馳新款E級長軸距車型正式亮相。新車的外觀/內(nèi)飾與海外版車型保持基本一致,除了沒有更換底盤平臺,其外觀、內(nèi)飾、配置均有不同程度的改動升級。在動力上,新車繼續(xù)搭載1.5T四缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)、2.0T發(fā)動機以及2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)。
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45.28萬 | ↓3.30萬 | 41.98萬 | |||||
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46.58萬 | ↓3.30萬 | 43.28萬 | |||||
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49.98萬 | ↓3.30萬 | 46.68萬 | |||||
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62.38萬 | ↓3.30萬 | 59.08萬 | |||||
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外觀方面,新車的外觀對比老款車型有較大改動,前臉采用全新樣式的大燈組,其LED日行燈與新CLS如出一轍。此外,新車的中網(wǎng)、前包圍對比老款車型均有較大變化,同時提供兩種外觀套件和中網(wǎng)選擇,分為大標運動版和立標豪華版。
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其中,運動版車型采用了“滿天星”進氣格柵搭配三段式前包圍的設(shè)計,且每側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽均配備兩道橫置風(fēng)刃,因此運動版車型在外觀上看起來格外戰(zhàn)斗、兇狠;豪華版車型采用了長扁平的盾形進氣格柵,內(nèi)部輔以橫向的鍍鉻飾條,前包圍的底部較為平順,采用貫穿式下進氣口和鍍鉻條,增添了新車的豪華精致感。
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車身側(cè)面,作為中期改款車型,新車的側(cè)面變化并不大,依舊保持優(yōu)雅大氣的設(shè)計風(fēng)格,貫穿車身的腰線采用了較為平直舒展的設(shè)計,營造出穩(wěn)重的風(fēng)格。在車身尺寸方面,新車的長寬高分別為5078/1860/1490毫米,軸距為3079毫米,新車長度略微增加,其余車身尺寸與老款車型相同。
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車尾的變化主要集中在尾燈組,同樣借鑒新CLS的設(shè)計元素,采用扁平化的復(fù)雜多邊形樣式,其內(nèi)部燈組將進行了全新調(diào)整,分為上下三層的雙色結(jié)構(gòu),點亮后的燈光效果更為炫酷。另外,后包圍的造型進行了調(diào)整,雙邊共雙出的排氣布局也符合中大型轎車的設(shè)計標準。
內(nèi)飾方面,新車延續(xù)老款車型的整體設(shè)計布局,保持一貫的奔馳豪華氛圍,車內(nèi)采用大面積的木紋裝飾以及優(yōu)質(zhì)皮革包裹,豪華感撲面而來。全液晶儀表和多媒體顯示屏為經(jīng)典的連體式設(shè)計,支持觸控操作,并內(nèi)置了全新的MBUX系統(tǒng)。
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此外,根據(jù)車型不同,豪華版車型采用大面積鋼琴烤漆裝飾的三輻式多功能方向盤,增添了新車的精致度;運動版車型采用了全新造型的三輻六軸方向盤,其視覺效果更加運動激進。
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運動版車型采用了全新造型的三輻六軸方向盤
動力方面,新款 E級 長軸距車型繼續(xù)沿用老款車型的動力組合,依舊搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)(E 260 L)、2.0T(E 300 L)、2.0T+48V輕混系統(tǒng)(E 350 L)在內(nèi)的三種動力系統(tǒng),最大功率分別為184馬力、258馬力和299馬力,峰值扭矩分別為280牛·米、370牛·米和400牛·米。傳動系統(tǒng)方面,三種動力系統(tǒng)均匹配9速手自一體變速箱,并且三種動力系統(tǒng)均提供四驅(qū)車型可選,以滿足不同地區(qū)消費者的用車需求。
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[注]:文章內(nèi)的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格,由于汽車價格變化多端,同時此價格是經(jīng)銷商的個體行為,所以價格僅供參考使用,另外,文中圖片為車型資料片,價格信息與圖片拍攝地點無關(guān)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 益陽01)
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