自動駕駛 毫末智行將多場景切入C端、B端
2020年9月17日,自動駕駛公司毫末智行董事長張凱應邀在阿里巴巴云棲大會上分享了他對自動駕駛規(guī)?;涞氐乃伎?。
毫末智行董事長 張凱
隨著新造車和新基建領域越來越火熱,自動駕駛再度成為人們持續(xù)關注的熱門話題。在分享中,張凱介紹了自動駕駛未來規(guī)?;穆涞貓鼍?以及毫末智行為何在實現(xiàn)自動駕駛的路徑中選擇“步步為營”的策略。對于毫末智行誕生不到一年就引發(fā)了行業(yè)高度關注,張凱也對外介紹了這家孵化于長城汽車的自動駕駛公司。
通常消費者理解的自動駕駛是自家私家車裝上自動駕駛系統(tǒng),在將來能夠不用司機,安全、輕松地把你送到目的地。而在行業(yè)人士張凱看來,其實自動駕駛的落地涉及到了很多應用場景,除了私家車之外,還有出行領域的出租車和無人巴士、物流配送、礦區(qū)運輸車或街道清掃車等等特種車輛。而自動駕駛公司研發(fā)提供的解決方案則能相應地應用到上述各個領域。
自動駕駛的每個場景和領域都市場空間巨大。其中,僅乘用車自動駕駛市場,據(jù)估計到2025年L2+L3級別(部分和有條件的自動駕駛)解決方案的市場滲透率將會達到30%,而這一場景的累計市場規(guī)模將會超過千億元人民幣。
在消費者普遍關注的乘用車領域,張凱介紹,自動駕駛規(guī)模化的落地路徑有“兩條路線之爭”:一種是以進入自動駕駛領域的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為主,它們多是從人工駕駛到已知應用情景下的自動駕駛,實現(xiàn)一步到位的策略;另一種路徑是以汽車廠商為主,比如長城汽車和其孵化的毫末智行,采用的則是步步為營的策略,從輔助駕駛到已知應用情景的自動駕駛直至最終實現(xiàn)完全自動駕駛。
后者的優(yōu)勢是能充分結合車廠自身主機生產(chǎn)優(yōu)勢,自動駕駛中每一級的實現(xiàn),每一個階段的改進,其研發(fā)成果都能快速落地配置到商用量產(chǎn)的車輛中。這種軟、硬件一體化的研發(fā),有助于提高汽車產(chǎn)品的智能化以及銷量。而逐步讓汽車產(chǎn)品變得“更聰明”,也能讓用戶更加放心,逐步接受自動駕駛這種全新的事物,同時也有助于品牌快速擴大自身的市場規(guī)模。
對于自動駕駛的分級提升,張凱也給出了他對整個行業(yè)落地時間表的預測:到2020年,自動駕駛實現(xiàn)簡單全覆蓋,把高速路、快速路的大場景先快速覆蓋;到2021年,深化產(chǎn)品覆蓋場景,豐富其他場景,也深化泊車場景;到2022年,貫通場景連接處,實現(xiàn)自動過十字路口和自動過收費站等等。而在張凱看來,這種所謂“規(guī)?;?rdquo;落地的衡量標準,就是市場保有量要超過百萬級別。
毫末智行的業(yè)務涵蓋用于私家車的自動駕駛系統(tǒng)以及企業(yè)采購的物流車自動駕駛方案,面向乘用車和低速末端物流市場形成了雙產(chǎn)品線戰(zhàn)略。
在這兩條產(chǎn)品線中,對于乘用車自動駕駛方面,毫末智行的商業(yè)模式是打造高安全性、多樣性的產(chǎn)品,加速中高級別自動駕駛普及。利用長城汽車的優(yōu)勢資源,打造產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應,提升自動駕駛系統(tǒng)裝配率。
而在物流車平臺方面,毫末智行的商業(yè)模式是提供高安全性、高智能性的產(chǎn)品,降低高級別自動駕駛行業(yè)進入門檻,加快高級別自動駕駛行業(yè)發(fā)展進程。在該領域,毫末智行已經(jīng)與國內(nèi)一線互聯(lián)網(wǎng)公司和快遞公司巨頭簽署了多項合作協(xié)議。
毫末智行成立于2019年11月,是一家成立不到一年的創(chuàng)業(yè)公司,但它也有著深厚積淀。它的前身是長城汽車技術中心的智能駕駛前瞻分部,毫末智行董事長張凱此前擔任長城汽車技術中心副總工程師兼智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)部部長。
毫末智行的核心團隊一部分來自長城汽車,一部分則來自互聯(lián)網(wǎng)領域?qū)I(yè)的自動駕駛團隊,兩個陣營的優(yōu)秀基因匯聚,其優(yōu)勢是依托長城主機車廠的資源,同時也積累了大量的自動駕駛真實數(shù)據(jù)。
長城汽車孵化專門的自動駕駛子公司,從體內(nèi)將自動駕駛剝離出來專項發(fā)展,這也是業(yè)內(nèi)領先的組織思維。自動駕駛是汽車與互聯(lián)網(wǎng)、5G通信、軟件等領域交匯產(chǎn)生的新物種,技術研發(fā)門檻極高,而孵化子公司則能保證車廠自主研發(fā)擁有核心知識產(chǎn)權,靈活高效的組織結構和激勵方式便于吸引和激勵人才,也為融資快速發(fā)展、匯聚資源提供了可能。在將來,毫末智行這樣的方式也能與各種場景的自動駕駛合作方高效、便捷地合作。
在自動駕駛這樣一個高門檻和競爭激烈的行業(yè),初創(chuàng)公司如果缺少關鍵資源與核心競爭力就很難生存。這個蓬勃發(fā)展的新行業(yè)也需要大量的外部資本投入、國家相關配套政策的扶持,還需要市場和消費者消費意識的改變。
但在整個行業(yè)規(guī)劃中,自動駕駛正在一步一步地實現(xiàn)。讓城市不再那么擁堵,讓出行更加安全、高效、舒適和環(huán)保。消費者完全可以暢想,五年之后,你的私家車在自動駕駛上也會突飛猛進,甚至實現(xiàn)L5級別的實現(xiàn)全自動駕駛。
這個大變革會快速發(fā)生,而處在其中的整個行業(yè)和毫末智行這樣的創(chuàng)業(yè)公司也會迅速發(fā)展。接下來,我們將會目睹一個出行和物流運輸大變革的時代隨之而來。
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