一直以來，哈弗H6都是各車企學(xué)習(xí)追趕的"別人家孩子"，就像每次考試都拿第一的優(yōu)等生一樣。這一次，它又推出了全面煥新的第二代哈弗H6，加量不加價的它將以更強的產(chǎn)品力和更高的性價比繼續(xù)夯實其"國民神車"的主導(dǎo)地位。而在它身后一直緊緊追隨的"千年老二"長安CS75 PLUS似乎有些不服氣了。

　　所以今天我們就拿第二代哈弗H6冠軍版（11.6萬元）和長安CS75 PLUS自動精英型（11.49萬元）來做個比較，讓長安CS75 PLUS輸?shù)男姆诜?/p>

　　健康出行才是根本

　　經(jīng)歷了疫情的沖擊，現(xiàn)在人們可是把健康看的比什么都重要，沒有好的身體一切都是假大空。哈弗品牌踐行用戶角度造車，為第二代哈弗H6搭載了貼心的H-Clean凈化系統(tǒng)，配備AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測、負離子凈化器、N95空調(diào)濾芯，能有效去除車內(nèi)異味、煙霧、粉塵等，讓車內(nèi)空氣時刻處于最佳狀態(tài)，為用戶打造天然氧吧般的車內(nèi)空間。

　　與第二代哈弗H6不同的是，長安CS75 PLUS并沒有配備任何能夠凈化空氣的裝置，想要通風(fēng)換氣只能開窗。而且現(xiàn)在很多人喜歡在車?yán)镂鼰煟淮蜷_車窗并不能從根本上解決二手煙的問題，煙味也需很久才能完全散去。在健康問題大過天的今天，空氣凈化功能的配備與否也反應(yīng)了車企對用戶的用心程度。

　　一路平安才是好車

　　"注意安全"這句簡單的話不知道聽了多少遍，外出游玩家人最擔(dān)心的莫過于安全問題了。此次第二代哈弗H6將家人的關(guān)心"系"在車上，為駕駛者提供了不同的輔助安全配置，讓消費者出行更加安心。

　　從被動安全方面來看，第二代哈弗H6整車采用了包絡(luò)式骨架配合激光焊接車身，高強度鋼比例高達65%，除此之外，其還全系標(biāo)配奧拖立夫6安全氣囊，全方位保護駕乘人員安全。

　　而長安CS75 PLUS的車身結(jié)構(gòu)使用的是熱成型技術(shù)與38.3%的超高強度鋼輥壓技術(shù)打造，整車剛性有待提高。而且其在中保研25%偏執(zhí)碰撞中，車輛A柱彎折嚴(yán)重，A柱下立柱被輪轂撞得后移，甚至還出現(xiàn)斷口，碰撞中整車的橫向位移不大導(dǎo)致撞擊載荷徑直的來到車輛A柱附近，但是乘員艙強度有限，導(dǎo)致各關(guān)鍵部位變形。而且車內(nèi)情況也不樂觀，上儀表臺整體向后發(fā)生入侵，轉(zhuǎn)向管柱、儀表盤都有不同程度的位移，整車的車身強度令人唏噓。所以長安CS75 PLUS吹噓的中保研測試成績還有待進一步考證。

　　除被動安全外，主動安全配置也至關(guān)重要。第二代哈弗H6提供選裝并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警等功能，以并線輔助功能為例，該功能可以通過雷達傳感器，在行駛時對本車左右兩側(cè)視野盲區(qū)以及相鄰車道后方的運動車輛進行探測。當(dāng)變換車道有危險時，車門內(nèi)側(cè)的報警燈將示警并伴有聲音報警，提醒駕駛員有車輛。

　　而長安CS75 PLUS則"勢單力薄"只有一個疲勞駕駛功能，這個功能實際用處并不大，準(zhǔn)確度不是很高，自己保持好合理休息和良好駕駛狀態(tài)才是最必要的。

　　小結(jié)：

　　單從配置上來看，第二代哈弗H6不論健康還是安全方面的配置都比長安CS75 PLUS要高很多。如果從性價比來看，第二代哈弗H6也已經(jīng)達到了10萬級高品質(zhì)SUV的天花板。在全球經(jīng)濟下滑的大環(huán)境下，老百姓口袋里的錢吃緊，哈弗品牌想消費者所想，為第二代哈弗H6推出了購車即可享受10000元現(xiàn)金優(yōu)惠、至高9000元金融貼息、6000元專享限時置換，綜合鉅惠高達25000元的優(yōu)惠活動。而長安CS75 PLUS并沒有實質(zhì)性的現(xiàn)金優(yōu)惠，所以誰的性價比更高，不用我說大家都懂吧。