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焦點新車

↓ 全新起亞K5開啟預(yù)售！ ↓

8月20日，全新一代國產(chǎn)起亞K5正式開啟預(yù)售，新車此次公布了3款車型的預(yù)售價格，分別為16.18、17.18和18.98萬元。從價格來說，全新K5擺明是要走高性價比路線了，定價相比同級別的對手都要更低一些。此前熹豪曾經(jīng)在韓國試駕了最新一代K5，還沒看過的同學(xué)可以回顧一下→（別笑，她可是我兒時的Dream Car ｜首試全新起亞K5）

動力方面，此次國產(chǎn)起亞K5提供了1.5T+7DCT以及2.0T+8AT兩種動力規(guī)格。其中，1.5T發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩253N·m；2.0T發(fā)動機最大功率240馬力，峰值扭矩353N·m。值得一提的是，這臺1.5T發(fā)動機擁有CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，在結(jié)合CVVT技術(shù)之后，這臺發(fā)動機可以做到進氣門打開時機和關(guān)閉時機完全獨立控制，并且實現(xiàn)阿特金森循環(huán)和奧托循環(huán)之間的切換，提升熱效率和燃油經(jīng)濟性。

通過官方公布的3款預(yù)售車型配置來看，16.18萬的版本就標(biāo)配了全LED大燈、真皮座椅、電子手剎、12.3寸中控屏、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、換擋撥片等配置，十分厚道。

除了豐富的標(biāo)配配置外，起亞還為全新K5提供了極為豐富且便宜的選裝包，用來滿足用戶對于配置的個性化需求。例如帶有12.3寸液晶儀表、手機無線充電以及全套駕駛輔助系統(tǒng)的選裝包僅需6000元。而19英寸輪圈、245/40 R19米其林輪胎，前排座椅加熱通風(fēng)，選裝包更是僅需3000元！真是不選都覺得虧啊......

除了豐富的配置以外，起亞K5這一次還帶來了殺手锏級別的購車優(yōu)惠政策。按照官方給出的信息，購買起亞K5將得到全額購置稅補貼、5000元的商業(yè)保險補貼，這兩樣的成本就已經(jīng)接近了2萬元！此外，全新K5還享受終身免費保養(yǎng)、終身免費流量、動力總成終身質(zhì)保、最高2萬元置換補貼、1年內(nèi)9折換購等優(yōu)惠政策。

別的不說，光是購置稅補貼、保險補貼以及終身免費保養(yǎng)這3項，至少就可以值3萬了！這么算下來，一輛低配起亞K5實際裸車價格也就13萬左右，簡直香瘋了！如此看來，當(dāng)年K5滿街跑的盛況是要再次重現(xiàn)了嗎？！

↓ 2.0T奔馳G售價曝光↓

前段時間被實錘的2.0T奔馳G級最近又有新消息了！日前，一張奔馳G350的參數(shù)表在網(wǎng)上曝光，根據(jù)參數(shù)來看，奔馳G350搭載了代號為M264的2.0T發(fā)動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370N·m，并沒有使用此前猜測的299馬力+48V輕混的版本。8秒破百的加速性能對于奔馳G級來說倒也夠用，畢竟這車只要是奔馳G，姑娘們就不會關(guān)心它到底加速幾秒，有幾個氣缸。

此外，最近網(wǎng)上還曝光了一組奔馳G350的實車照片，可以看到，除了此前曝光的銀色版外，G350也提供了白色、紅色、藍(lán)色等多種特別版本。

至于大家關(guān)心的售價方面，G350雖然發(fā)動機只是2.0T，但是價格可不便宜。根據(jù)某車商的朋友圈截圖來看，G350的報價為142.8萬元，并且還需加價55.8萬元，相當(dāng)于裸車逼近200萬了！不過，考慮到目前G500加價后落地要300萬，G63落地接近400萬，似乎G350這個價格也在意料之內(nèi)了。對此也有網(wǎng)友戲稱，花200萬買了個G350，開出門還要被人諷刺沒錢裝X。

車圈前沿

↓ 拼多多團購特斯拉事件發(fā)酵 ↓

關(guān)注汽車圈的同學(xué)相信對于最近拼多多和特斯拉的事情都有所耳聞。7月底，拼多多和第三方購車平臺“宜買車”聯(lián)合推出了特斯拉Model 3團購活動，原價29.18萬的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，團購價僅為25.18萬，相當(dāng)于便宜了4萬塊！

隨后特斯拉官方發(fā)布聲明稱，特斯拉并未與拼多多和宜買車有任何合作，并且以違反了轉(zhuǎn)賣條款的規(guī)定，拒絕向已經(jīng)付款的車主交付車輛。

之后又傳出武漢一位團購車主已經(jīng)在宜買車的協(xié)助下成功提車。可隨后特斯拉工作人員又在網(wǎng)上稱提車的是假新聞，還得到了特斯拉副總裁的轉(zhuǎn)發(fā)。這么一來一回可就讓人迷糊了。但縱觀整個事件的發(fā)展，其實可以簡單總結(jié)為：特斯拉拒絕交付是因為購車人的信息和實際交付人的信息不對應(yīng)，認(rèn)定拼多多的行為構(gòu)成轉(zhuǎn)賣。而車主及拼多多一方的觀點則是，我交了錢，你就應(yīng)該把車賣給我，似乎看起來雙方都有道理？

拼多多VS特斯拉，這件事你支持誰？

↓ Model Y將用一體鑄造技術(shù) ↓

根據(jù)特斯拉發(fā)布的消息顯示，特斯拉加利福尼亞工廠馬上會啟動世界上最大的一體式鑄造機，來生產(chǎn)Model Y。新制造工藝將大幅降低車輛生產(chǎn)成本，并提高生產(chǎn)效率。

通常來說，車架都是由各種金屬零部件通過焊接、粘接等工藝組裝在一起的。不僅加工繁瑣，而且也容易在組裝過程中出現(xiàn)瑕疵。例如焊點出現(xiàn)問題，甚至?xí)绊懻麄€車架的剛性。

而特斯拉此次啟用的一體鑄造技術(shù)，則是將鋁合金溶液直接加壓澆注進一個巨型模具內(nèi)，最終形成一個一體式結(jié)構(gòu)。相比此前Model 3后部出身的70多個零部件，Model Y的一體鑄造技術(shù)將零件數(shù)量直接縮小到了4個。從優(yōu)點來說，一體鑄造可以在保持車身剛性不變的同時減輕重量，對于提升電動車的續(xù)航能力非常有效。此外，更加一體化的車身結(jié)構(gòu)還能提升車輛的操控感受。

不過，這種結(jié)構(gòu)也存在一些弊端。首先，如果鑄造過程中的模具精度控制不佳，很可能會導(dǎo)致車輛組裝過程中出現(xiàn)不可修復(fù)的公差，后期使用中則有可能出現(xiàn)天窗漏水、覆蓋件縫隙參差不齊、內(nèi)飾異響等情況。此外，這種一體式的車身結(jié)構(gòu)，一旦發(fā)生碰撞，幾乎是不可修復(fù)的，也就意味著如果車輛發(fā)生較大的追尾事故，整個車尾結(jié)構(gòu)將直接報廢。

總體來說，一體鑄造技術(shù)雖然對于降低生產(chǎn)成本、提升生產(chǎn)效率有著極大的幫助，但也對特斯拉的工藝精度提出了更高的要求。考慮到此前特斯拉車型一貫比較差的做工品控，目前我們對于一體鑄造技術(shù)也只能持保留態(tài)度了。

↓ 豐田停止研發(fā)V8發(fā)動機 ↓

據(jù)外媒消息，受到疫情、排放、油耗法規(guī)等因素的影響，豐田集團近日已經(jīng)正式?jīng)Q定停止V8發(fā)動機的研發(fā)，未來的中高端車型將逐漸普及V6+混動系統(tǒng)。這也就意味著，目前坦途LX570等車型上的5.7L V8以及雷克薩斯F系列的5.0L V8發(fā)動機將成為豐田V8的絕唱。

腹死胎中的LC F

此外，隨著V8發(fā)動機的停滯，此前傳聞將搭載一臺全新研發(fā)的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機的LC F也一同宣告了腹死胎中......

車喝玩樂

↓ 特斯拉建議車主夏天少充電 ↓

最近有國外的特斯拉車主在車機中收到了來自特斯拉的推送消息，大致內(nèi)容是：由于美國加州近日正經(jīng)歷極端炎熱天氣，電網(wǎng)供電壓力大，建議各位特斯拉車主盡量減少在下午4點到晚上9點之間給車輛充電。

目前，特斯拉在美國已經(jīng)開始逐步普及V3超級充電樁，充電時的峰值功率可以達(dá)到250kW。很多人可能對250kW沒有概念，簡單來說，V3超充250kW的功率，相當(dāng)于300臺1匹的空調(diào)同時制冷的電耗。這也就意味著，如果有一位特斯拉車主給車輛進行超充，就需要占用加州300臺空調(diào)的電力，在本就炎熱的環(huán)境下，對于電網(wǎng)的負(fù)載就可想而知了！

你覺得起亞能憑借全新K5翻身嗎？